2022動感單車十大品牌排行

2022十大動感單車品牌排行榜都有什麼，一起來看看小編的分享吧！

1、獸YESOUL(福建野小獸健康科技有限公司)

2、舒華(舒華體育股份有限公司)

3、麥瑞克(浙江御鹿電子科技有限公司)

4、喬山JOHNSON(喬山健康科技(上海)有限公司)

5、ICON愛康(諾迪克健身器材(上海)有限公司)

6、億健Yijian(頂康科技有限公司)

7、Keep(北京卡路里信息技術有限公司)

8、HARISON(漢臣健康科技(廣州)有限公司)

9、莫比Mobifitness(上海昂騰網絡科技有限公司)

10、英派斯Impulse(青島英派斯健康科技股份有限公司)

拓展小知識：單車發展歷史介紹

1、行業簡介

自行車是傳統產業，具有100多年的歷史，由於環保以及交通的問題，自行車再度成為世界各國特別是發達國家居民喜愛的交通、健身工具，世界自行車行業的重心正從傳統的代步型交通工具向運動型、山地型、休閒型轉變，在美、歐、日等發達國家，自行車是一種較普遍的運動、健身、休閒和娛樂性產品。每年全世界自行車需求量巨大，日本CYCLEPRESS的數據統計顯示，全世界自行車需求規模保持在1.06億台的水平，自行車年交易額約為50億美元。

2、歷史背景

自行車是人類發明的最成功的一種人力機械之一，它是由許多簡單機械組成的複雜機械。

1915年出版的《清朝野史大觀》中稱：“黃履莊所制雙輪小車一輛，長三尺餘，可坐一人，不須推輓，能自行。行時，以手挽軸旁曲拐，則復行如初，隨住隨挽日足行八十里。”應該指出的是，由於時代的侷限等原因，書中有些觀點、用語等難免與今天的認識有所不同，尤其是編者注重搜奇獵豔，個別部分不無荒誕不經之傳聞的採錄，並非信史。這些，讀者在閲讀和使用時，當有所鑑別。

1790年，法國人西夫拉克第一次製成了自行車，也有説法認為1817年，德國人卡爾·德萊斯發明世界上第一輛自行車。

3、設計雛形

1790年，有一名法國人名叫西夫拉克，他特別愛動腦筋。有一天，他行走在巴黎的一條街道上，因為前一天下過雨，路上積了許多雨水，很不好走。突然，一輛四輪馬車從身後滾滾而來，那條街比較狹窄，馬車又很寬，西夫拉克躲來躲去幸而沒有被車撞倒，還是被濺了一身泥巴和雨水。別人看見了，替他難過，還氣得直罵，想喊那輛馬車停下，講理交涉。西夫拉克卻喃喃地説：“別喊了，別喊了，讓他們去吧。”馬車走遠了，他還呆呆地站在路邊，他在想：路這麼窄，行人又那麼多， 為什麼不可以把馬車的構造改一改呢？應當把馬車順着切掉一半，四個車輪變成前後兩個車輪……他這樣一想，回家就動手進行設計。經過反覆試驗，1791年第一架代步的“木馬輪”小車造出來了。這輛最早的自行車是木製的，它的結構比較簡單，既沒有驅動裝置，也沒有轉向裝置，騎車人靠雙腳用力蹬地前行，改變方向時也只能下車搬動車子。即使這樣，當西夫拉克騎着這輛自行車到公園兜風時，在場的人也都頗為驚異和讚歎。

4、改進

1816年，在德國有個看林人名叫德萊斯，他每天從村東的這一片樹林，走到村西的另一片樹林，年年如此。他想：如果人坐在車子上，走走停停，隨心所欲，不是很瀟灑嗎？德萊斯開始製作木輪車，樣子跟西夫拉克造的差不多。不過，在前輪上加了一個控制方向的車把子，以改變前進的方向。但是騎車時依然要用兩隻腳，一下一下地蹬踩地面，才能推動車子向前滾動。當德萊斯騎車出門試驗的時候，一路上遭到不少人的嘲笑。儘管如此，他還是十分喜歡自己創作的這架“可愛的小馬自行車崽”。一次德萊斯在騎車閒逛時開過來一輛馬車，車伕嘲笑他説他的車慢，於是他就和車伕説：“你信不信我的車比你的馬車還快？”於是他們兩個打了個賭。路程是從村東到村西的一個來回，結果德萊斯比車伕整整快了1個多小時。

1840年，英格蘭的鐵匠麥克米倫，弄到了一輛破舊的“可愛的小馬崽”。他在後輪的車軸上裝上曲柄，再用連桿把曲柄和前面的腳蹬連接起來，並且前後輪都用鐵製的，前輪大，後輪小。當騎車人踩動腳蹬，車子就會自行運動起來，向前跑去。因此而被警察抓住，並處以罰款。其罪名是“野蠻騎車”。1861年，法國的米肖父子，原本職業是馬車修理匠，他們在前輪上安裝了能轉動的腳蹬板；車子的鞍座架在前輪上面，這樣除非騎車的技術特別高超，否則就抓不穩車把，會從車子上掉下來。他們把這輛兩輪車冠以“自行車”的雅名，並於1867年在巴黎博覽會上展出，讓觀眾大開眼界。

1869年，英國的雷諾看了法國的自行車之後，覺得車子太笨重了，開始琢磨如何把自行車做得輕巧一些。他採用鋼絲輻條來拉緊車圈作為車輪；同時，利用細鋼棒來製成車架，車子的前輪較大，後輪較小。從而使自行車自身的重量減小一些。從西夫拉克開始，一直到雷諾，他們製作的5種型式的自行車都與現代自行車的差別較大。

現代雛形

真正具有現代形式的自行車是在1874年誕生的。英國人羅鬆在1874年的一年時間裏，別出心裁地在自行車上裝上了鏈條和鏈輪，用後輪的轉動來推動車子前進。但仍然是前輪大，後輪小，看起來不夠協調，不穩定。

1886年，英國的約翰.k.斯塔利，是一位機械工程師，從機械學，運動學的角度設計出了新的自行車樣式，為自行車裝上了前叉和車閘，前後輪的大小相同，以保持平衡，並用鋼管制成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進了自行車的結構，還改制了許多生產自行車部件用的機牀，為自行車的大量生產和推廣應用開闢了寬闊的前景，因此他被後人稱為“自行車之父”。斯塔利所設計的自行車車型與今天自行車的樣子基本一致了。

1888年，愛爾蘭的獸醫鄧洛普，從醫治牛胃氣膨脹中得到啟示，他把家中花園裏用來澆水的橡膠管粘成圓形，打足了氣，裝在自行車輪子上，前往參加騎自行車比賽，居然名列前茅，引起了人們極大的興趣。充氣輪胎是自行車發展史上一個劃時代的創舉，它增加了自行車的彈性，不會因路面不平而震動；同時大大地提高了行車速度，增大了車輪與路面的摩擦力。這樣，就根本上改變了自行車的騎行性能，完善了自行車的使用功能。

同樣是1888年，英國考文垂市的約翰.k.斯塔利生產出了第一輛現代自行車——“安全”自行車。其主要特點是採用菱形車架結構，使得車身有更高的剛度和強度，後輪用鏈條驅動，並通過前叉直接把握方向。

多樣設計

世界上第一批真正實用型的自行車出現於19世紀初。1817年，德國人德萊斯在法國巴黎發明了帶車把的木製兩輪自行車。自行車問世後迅速成為當時歐洲人青睞的交通工具。19世紀一些歐洲人也構思出了一些理想的自行車圖。

自行車   發明的早期階段，人們認為越大的輪子行駛的速度越快，兩名男子騎着一輛車輪幾乎為一人高的自行車。

在自行車的發明階段，有些人並沒有把自行車的兩個輪子設計成前後放置，而是把兩個輪子做成了左右放置，這種自行車的外形有些類似輪椅。

2012年，中國有了手腳雙動力的健身自行車。該車在騎行的同時，可以推拉車把獲得向前的驅動力，實現了健身與代步的完美結合。由於推拉車把的作用，在騎行中，可以有效鍛鍊腰部、腹部、腿部、胸部、手臂等全身肌肉。掀開了自行車歷史的新紀元。

5、技術聯盟

隨着社會的發展，對自行車類產品的研發及技術專業性要求越來越高，2011年，國內眾多知名自行車鋰電車企業研發或技術部門負責人型相互溝通探討，認為在目前情況下，行業內大家需團結合作，相互交流學習，取長補短，企業及個人才能有長遠良性發展，在大家的強烈要求下，中國自行車技術聯盟 因勢成立，由行業經驗8年以上的中國眾多知名自行車鋰電車企業從事研發或技術部門負責人共同參於創建，通過廣泛聯絡業內優秀專業人士，加強技術交流與合作，體現每個人在企業內的價值同時並促進整個行業良性發展。