拖轮抢险和救助险的区别
拖轮抢险和救助险的区别在于意思不同。
拖轮抢险的主要职责是负责海上遇险船只的顶、带、拖、运。
救助险有医疗救助险、旅游救助险等，范围很广，种类也很多。
保险是用来规划人生财务的一种工具，是市场经济条件下风险管理的基本手段，是金融体系和社会保障体系的重要的支柱。
保险是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限等条件时承担给付保险金责任的商业保险行为。
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拖轮抢险和救助险的区别在于意思不同。
拖轮抢险的主要职责是负责海上遇险船只的顶、带、拖、运。
救助险有医疗救助险、旅游救助险等，范围很广，种类也很多。
保险是用来规划人生财务的一种工具，是市场经济条件下风险管理的基本手段，是金融体系和社会保障体系的重要的支柱。
保险是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限等条件时承担给付保险金责任的商业保险行为。
公安消防部队参加抢险救援工作的范围包括那些？
消防部队参加抢险救援的范围包括抢险、救灾、救助、勤务。
抢险是指水难、、陆地严重交通事故、建筑倒塌等情况下对处于危险中的人员的援救，紧急情况下避免灾难产生或减轻灾难危害的行动；
救灾是指发生自然灾害、化学危险品泄漏等灾害时，降低或消除危害后果的行动；
救助是指人员和物资处于非紧急状态，但可能有危险后果的救援行动；
勤务是指大型活动执勤保卫、重要工程的安全监护等
保险和救助的区别
保险与救助同为借助他人安定自身经济生活的一种方法。但是，两者的根本性质是不同的。
(一)提供保障的主体不同。
保险保障是由商业保险公司提供的，是一种商业行为；救助包括民间救助和救助。民间救助由个人或单位提供，这类救助纯粹是一种施舍行为，一种慈善行为；而救助属于社会行为，通常被称为社会救济。
(二)提供保障的资金来源不同。
保险保障以保险基金为基础，主要来源于投保人交纳的保险费，其形成也有科学的数理依据，而且国家对保险公司有最低偿付能力标准的规定。而民间救助的资金是救济方自己拥有的，因而救助资金的多少取决于救济方自身的财力。救助的资金则来源于国家财政，因而救助资金的多少取决于国家的财力。救助资金的来源了救济的时、地区、范围和数量。
(三)提供保障的可靠性不同。
保险以保险合同约束双方当事人的行为，任何一方违约都会受到惩罚，因而被保险方能得到及时可靠的保障；而民间救助则是一种单纯的临时性施舍，任何一方都不受法律约束。尤其对于救济人而言，其行为完全自由，是否救济、救济多少均由自己决定，因而被救助方所得到的保障只能是临时的、不稳定的，而且也是不可靠的。至于救助，虽然不是合同行为，但却受到法律的约束。不能任意决定是否救助、救助多少，因而救助是及时可靠的。
(四)提供的保障水平不同。
保险保障的水平取决于保险双方当事人的权利和义务，即保险的补偿或给付水平要根据损失情况而定；同时，与投保人的交费水平直接相联系，因而能使被保险人的实际损失得到充分的保障。而救济是单方面的行为，救济者与被救济者之间不存在权利义务关系，民间救济更是一种单方的、无偿的授予行为。被救济方无须为获得救济而承担任何义务，因而救济的水平并不取决于被救济方的实际损失，而是取决于救济方的心愿和能力。至于救济，要依法实施，但一般救济标准很低，通常依当地的最低生活水平而定。
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抢险救灾什么意思
抢险救灾就是第一时间赶到险情现场，救助受灾人的生命及财产安全。
施救费用和救助费用的异同点是什么啊？
施救费用与救助费用是海上货运险主要保障的两种费用，它们的区别主要有：
一是行为实施主体的区别。
施救实施的主体是被保险人（或其雇佣人员或代理人）自己；救助实施的主体是被保险人和保险人以外的第三者。
二是保险人保险赔偿原则的区别。
被保险人实施施救以后，不管是否取得成效，保险人对其支出的施救费用均负责赔偿；救助人对被救助人实施救助，被救助人按照“无效果、无报酬”原则决定是否支付报酬，保险人只有在作为被救助人的被保险人向救助人支付报酬的前提下才承担对这笔救助费用的赔偿。
三是保险人保险赔偿额度的区别。
保险人对施救费用的赔偿以另一个保险金额为限，即在对被保险货物本身损失赔偿的那个保险金额之外，再给一个保险金额赔偿施救费用；保险人对救助费用的赔偿则是放在与对被保险货物本身损失赔偿的那个保险金额之内，即将对救助费用的赔偿与对被保险货物本身损失的赔偿合在一起，以一个保险金额为限。
四是根据是否与共同海损有联系的区别。
施救费用是一般因被保险人为减少自己的货物损失采取施救措施而产生的，与共同海损一般没有联系（但如果是出于对船货共同利益考虑的话，那施救费用就可能属于共同海损费用。）；救助费用在大多数情况下是由于作为救助人的其他过往船舶为船货获得共同安全而前来救助并取得成效而产生的，用此，施救费用大多可列入共同海损费用项目。
抢险和救灾有什么区别呢
抢险是抢救险情，救灾是救援灾区。
险情通常是小范围的事件，例如安全事故，或者有人陷入了危险的境地需要救援。而灾害通常是大范围的，例如地震、洪水等等。大的灾害范围内会有很多小的险情。
社会救助金和交强险保费一样吗
不一样。交强险费用由7部分组成，即初始费用、管理费用、间接理赔费用、流转税、保险保障基金、再保险成本和道路交通事故社会救助基金，所以交强险费包含救助基金，但不一样。交强险，全名为机动车交通事故责任强制保险，是国家强制要求车主必须上的汽车保险。社会救济金是由、社会团体、企事业单位对个人及居民户的现金赠与，属于一次性的或较低标准的长期性保险待遇。
救援车和救护车是一样的吗
救援车和救护车不一样。
道路救援车全名为道路清障车，又称拖车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。而救护车是指救助病人的车辆。而车身上的“AMBULANCE”是反过来写的，这是为了让前面的汽车司机通过后视镜直接看到正方向的Ambulance单词，从而迅速让道。
扩展阅读：
道路清障车最早应用于公路交通非常发达的国家，美国早在20世纪50年代即生产出世界第一辆道路清障车。当时这种特种车结构比较简单，由发动机驱动，通过机械传动，带动卷扬机构，并用拉杆支撑，将故障车一端吊起拖离现场，而且往往采用自制底盘，功能也较单一，这是道路清障车发展的第一阶段。
清障车重型化是清障车技术发展的一个显著特点。随着我国汽车吨位重型化的调整，国家西部开发、南水北调和西气东输的建设，加上奥运建设的铺开和上海世博会建设的启动，道路条件的改善，交通运输业的发展，公路运输向高速化、集约化、专用化、集装箱化发展，必将引起重型汽车业(包括专用重型汽车)的崛起。作为保证道路畅通的清障车，无凝也必须重型化，才能满足重型车辆的清障需要。
清障车智能化，就是从安全、方便、人性化考虑，在系统中装配一些智能设备，如遥控系统，机构安全报警系统，紧急拯救系统。
消防救援除了社会救助还有什么？
消防救援除了社会救助外，还包括以下几种类型：
1. 抢险救援：针对自然灾害、事故灾害、人为灾害等突发事件，采取紧急救援措施，保障人民群众生命财产安全。
2. 火警：针对火灾等灾害，及时扑灭火源，控制火势，保障人民生命财产安全。
3. 消防安全宣传教育培训：开展消防安全宣传教育，普及消防知识，提高人民群众的消防安全意识和应急能力。
4. 防火检查：定期进行防火检查，督促有关单位和个人落实防火责任制，及时消除火灾隐患。
5. 建立防火检查档案：按照国家规定设置防火标志，建立防火检查档案。
6. 掌握责任区域的道路、消防水源、消防安全重点单位等情况，定期调查并向当地消防救援机构报告辖区情况。
7. 扑救辖区初期火灾和指导群众扑救初起火灾。
8. 发生火灾时，按照预案进行处置，组织人员疏散和逃生自救。
总之，消防救援是一种涉及多方面的综合应急救援工作，目的是保障人民生命财产安全，减少灾害损失。
三责险和承运人险的区别，我是营运车辆，三责险和承运人险区别是什么
其一是投保人不同。"承运人责任保险"的被保险人是客运经营者和危险货物运输的经营者。
机动车第三地责任保险的被保险人是所有机动车辆的所有人、用户或者管理人,其范围比"承运人责任保险"的范围要广。
第二,不同的保险标签。"承运人责任保险"是被保险人在运输过程中遭受人身伤亡、直接财产损失或者危险品损失的民事责任。机动车第三连责任保险的对象是保险人在运输过程中发生人身伤亡和直接财产损失的第三人民事责任。
第三,保险的受益人是不同的。承运人责任保险的保险受益人是危险品的乘客或所有人。机动车第三位责任保险的被保险人是第三人,即车辆驾驶员和除车辆驾驶人以外的受害人,不包括车辆的人。
参考资料来源：百度百科-承运人责任险
参考资料来源：百度百科-第三者责任险
机械化抢险效率及安全防护措施？
随着传统治黄向现代治黄的转变，黄河防汛抢险逐步打破了肩挑人扛的人海式战术格局，现代机械设备在黄河防汛抢险中显示了巨大威力。要充分发挥现代机械在抢险中的作用，做到人机配合协调，消除安全问隐患。
一、机械化抢险效率
随着我国对落实科学发展观的高度重视，黄河防汛抢险也从过去单一的人工抢险向大型机械化抢险的目标发展。过去抢险是依靠人海战术，不仅是劳动强度大，而且速度慢，效率低。目前，随着治黄科技的迅猛发展，大型机械在工程施工和工程抢险中逐渐占主导地位。它具有节省人力，减轻劳动强度，控制险情快，工作效率高等特点。
根据黄河抢险中动用土石方较多的特点，为达到快速抢险的目的，根据不同的险情，采取不同的抢护措施而选用合适的机械十分重要，如果设备选用适当，既节省时间，又节约投资，从而达到事半功倍的目的。在河道工程抢险过程中，主要抢险方法有加修子堰、散抛块石、捆抛柳石枕、推抛石笼、柳石搂厢等，这些方法在具体操作时要做到人机密切配合。
在抗洪抢险中经常使用的大型机械设备有挖掘机、装载机、自卸车、推土机、装袋机等。不但用于挖、装、运、推、抛等单一作业，而且还要起到一机多用的效果。比如挖掘机除正常挖装土石方外，充分发挥其身高臂长的优势，进行抛笼、抛枕，既能提高效率，又能使物料准确到位，两全齐美。装载机、推土机等设备同样也能达到装、推、平、轧、抛、运等一机多用的目的。
在抢险过程中，要根据险情、抢险场地、料源距离、抢险措施等合理调配大型机械，以避免不必要的浪费。
二、加强安全、技能培训、提高业务水平
根据大型机械在黄河防汛抢险中的广泛应用，加强技能训练，提高操作水平是我们目前面临的一项重要任务。通过近年的开封第一黄河河务局王庵控导工程抢险，大型机械的确发挥了重要作用，但就机械操作水平还达不到抢险的要求，大部分驾驶操作人员都是从年轻职工中选拔出来的，对小型机械操作比较熟练，对大型设备操作没有经过正规训练，缺乏驾驶、操作、检修和保养的知识与经验。黄河工程抢险一般都是在阴雨天气、工作平台窄狭的恶劣环境下昼夜运转，如果没有过硬的操作本领，艰巨任务难以完成。为此，加大大型设备操作人员的培训力度十分必要。一是利用冬闲集中对操作人员进行业务理论培训。二是在汛期前后有针对性的开展机械修堤、抛枕、装运等操作训练活动。三是积极参加各级举办的机械化抢险演习。通过各种培训和演习，逐步提高操作人员的业务水平，以保证工程抢险的需要。
三、搞好机械检修保养、确保安全施工
机械设备的好坏直接影响工程抢险的成败，要想使设备管打管用，不误抢险急需，必须在汛前做好检修保养工作，实行部门领导负责制，落实检修人员，严格检修质量，确保设备完好率达100%。
目前，黄河下游防洪形势仍然十分严峻，一旦出现大洪水，各类险情甚至重大险情随时都可能发生，随着国家经济建设的迅猛发展，人民生活水平的日益提高，国家对防洪安全的要求也越来越高。为适应治黄发展的需要，必须管好用好大型机械设备，使其更好的在防汛抢险中发挥重大作用。
一是效率问题。生产工具的改进是生产力发展的标志，是提高劳动生产率的重要手段之一。机械化抢险的突出作用就在于能够替代繁重的人体劳动，大大提高抢险这一复杂劳动的效率，从而提高抢险效率。具体说来，一是依据险情选择抢险方式。防汛抢险受时间、地点、天气、场地等外界因素影响大，所以要因地制宜，一切从抢险实际出发，宜人则人，宜机则机，宜人机配合则人机配合。二是加强人机配合。机械化除了能发挥其机动、功率大的特点外，还有很多“鞭长莫及”的地方，例如我们机械化抛石以后坝面石的整平，这就需要我们充分发挥“人”也就是抢险队员的因素，做到人机互补、配合协调。三是合理调配各类机械，也就是各类机械、大小机械之间的配合，抢险场面开阔则采用铲运机、挖掘机等大型机械，抢险场面比较狭小则采用小翻斗、不装载机等小弄机械。四是为了合理利用各类机械，我们还要考虑到抢险的场地、抢险的道路等，使各类机械不怠工、不窝工。
二是安全问题。机械化抢险过程中，现场人员、设备、料物混杂，再加上黑夜、刮风下雨等因素的制约，安全隐患相对增加。这就需要我们充分考虑到抢险现场的安全问题。一是制定各类机械安全操作规程。结合防汛抢险的特点以及抢险中可能遇到的各类情况，对各类机械分别制定安全操作规程，使各类机械的运作有章可循。二是对抢险队员进行防汛抢险现场安全专题教育，做到“抢险不忘安全”。三是加强抢险现场调度。参加抢险的各类人员要进行合理的分工，做到职责明确，各类机械的停放、料物的存放、抢险队员的待命均要有合理的场所，使抢险过程忙而不乱，秩序井然，这样就能减少安全事故的发生。
四、施工安全的主要问题
1、防洪工程抢险及工程施工安全责任不够明确，或者知道安全责任而没有得到切实履行，主要表现在安全机构设置不健全，安全人员不足，安全分工不明确，制度不健全，措施不落实，无证上岗，无施工方案，无审批，安全交底不履行，安全检查不执行，安全隐患不整改等等。没有把安全第一，预防为主放在首位，往往专注于追求效率，而忽视了劳动者的条件、安全保护和环境的改善。
2、施工把关不严：施工现场设施不齐全或滞后，安全条件恶劣；施工安全设施没按规定进行安全检测；施工安全检查或巡查不严格或流于形式；施工安全技术措施、安全隐患整改落实不到位；施工安全教育、安全交底流于形式。没逐级交底。针对性不强，不具体，不明确，不履行书面签字记录；安全危险源没建立档案，无控制、处理方法；生产事故应急救援预案制度不健全，没有制定应急救援预案，一旦发生事故得不到及时救助和处理。
五、做好安全工作的落实
机械化防洪工程抢险不但考虑效率同时安全生产也要建立奖罚机制和单位制定的其他奖罚制度一样，目的在于奖勤罚赖、奖优罚劣。企业的安全工作是一项重要的工作，是关系到企业生存的大事。安全工作做不好，企业遭受损失、职工生命受到威胁，所以对机械驾驶员、安全管理员及工程抢险指挥员要严格遵守安全规章制度，对无视安全生产、违规指挥、违规操作、有禁不止、有令不行的行为要严格按制度和规定给予处理。后果严重的按照安全生产法律法规程序予以严罚。同时对那些认真执行国家有关安全方针、、法规规定；成绩显著、消除事故隐患、避免重大事故发生；发生事故积极抢救并采取措施能防止事故扩大；以及提出重要建议，有科研成果成绩显著的应给予奖励。使安全生产工作走向正规化、制度化管理。
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