扒胎器怎么用 - 汽车扒胎机怎么使用

首先应清除扒胎机上及附近妨碍作业的器具及杂物，并检查机器各部是否正常 。其次扒胎时先将轮胎内的气完全放净，去掉钢圈上所有铅块。

将轮胎放到轮胎挤压位置，用轮缘拆离蹄压迫轮胎使之与钢圈离缝，使轮胎和钢圈彻底分离，挤压过程中应防止手、脚深入挤压臂内。特别注意操作此步骤时一定要给轮胎放气。

将轮胎搬上拆装台，此时应避免磕碰设备，轮胎摆放好后踩下踏板撑牢（或卡紧）钢圈，不允许用手指探察钢圈是否放正。

安装拆装鸟头，注意紧固及鸟头离钢圈的位置。最佳位置位0.5厘米，调整好后紧固。

拆装轮胎过程中，用撬棍将轮胎边挑到鸟头上时，应注意 撬棍的用力方向和力度，绝不允许将手深入撬开的缝隙中。

这时踩下转动踏板使扒胎机工作台顺时针旋转，即可拆下轮胎外侧。

用同样的方法可将内侧的轮胎拆下。 将轮胎扒出钢圈。

装胎过程

首先第一步对轮钢进行清洗，确保无污垢能割伤轮胎。（可以考虑在轮钢外测涂抹一些润滑物像泡沫水、肥皂水等，油除外）

放入规格轮胎，轮胎和轮钢（轮毂）是配套的。安装鸟头方法和拆卸步骤一直，调整好后紧固。

将轮胎外测的部分与顺时针算，一边与鸟尾，一边与鸟头上方。用手挤压轮胎，

首先应清除扒胎机上及附近妨碍作业的器具及杂物，并检查机器各部是否正常 。

其次扒胎时先将轮胎内的气完全放净，去掉钢圈上所有铅块。将轮胎放到轮胎挤压位置，用轮缘拆离蹄压迫轮胎使之与钢圈离缝，使轮胎和钢圈彻底分离，挤压过程中应防止手、脚深入挤压臂内。

特别注意操作此步骤时一定要给轮胎放气。将轮胎搬上拆装台，此时应避免磕碰设备，轮胎摆放好后踩下踏板撑牢（或卡紧）钢圈，不允许用手指探察钢圈是否放正。

安装拆装鸟头，注意紧固及鸟头离钢圈的位置。最佳位置位0.5厘米，调整好后紧固。

拆装轮胎过程中，用撬棍将轮胎边挑到鸟头上时，应注意 撬棍的用力方向和力度，绝不允许将手深入撬开的缝隙中。这时踩下转动踏板使扒胎机工作台顺时针旋转，即可拆下轮胎外侧。

用同样的方法可将内侧的轮胎拆下。 将轮胎扒出钢圈。

装胎过程首先第一步对轮钢进行清洗，确保无污垢能割伤轮胎。（可以考虑在轮钢外测涂抹一些润滑物像泡沫水、肥皂水等，油除外）放入规格轮胎，轮胎和轮钢（轮毂）是配套的。

安装鸟头方法和拆卸步骤一直，调整好后紧固。将轮胎外测的部分与顺时针算，一边与鸟尾，一边与鸟头上方。

用手挤压轮胎，。

工具：

扳手、新轮胎、扒胎机、动平衡机、充气泵

方法/步骤：

检查轮胎故障。在更换轮胎之前，应该检查哪个轮胎有问题，一般出现以下情况的轮胎需要更换：轮胎胎纹深度磨损严重；轮胎扎钉漏气严重；轮胎出现严重偏磨等等。

拆车轮。先用扳手将车轮固定螺丝松开，一般有五六个固定螺丝。松开后先不要取出来，将车辆举升到合适的高度，将螺丝取出来之后再将车轮从轮毂上取下来。

扒轮胎准备过程。将取下来的车轮放气、去掉轮辋上的平衡块，然后用扒胎机将轮胎从轮辋上分离下来。

扒胎机扒胎。用扒胎机将轮胎与轮辋内缘分离开，然后将准备好的车轮放在扒胎机上、用扒胎机夹钳固定住轮胎，然后用撬棒插进胎缝，通过脚踏板控制车轮的旋转将轮胎与轮辋分离开，将轮胎从扒胎机上取下来。

装新胎。旧胎取下来后，将新胎按方向套在轮辋上，然后用同样的方法将未装好的轮胎固定在扒胎机上，通过手工辅助扒胎机转轮旋转的方式将轮胎套进轮辋。装好之后给轮胎充气，充气的过程中会听到轮胎两声爆响的声音，此时说明轮胎到位。

装车轮。将更换好轮胎的车轮安装在轮毂上，打紧螺丝。调整每个轮胎的胎压，进行胎压复位，最后进行试车。

工具： 扳手、新轮胎、扒胎机、动平衡机、充气泵 方法/步骤： 检查轮胎故障。

在更换轮胎之前，应该检查哪个轮胎有问题，一般出现以下情况的轮胎需要更换：轮胎胎纹深度磨损严重；轮胎扎钉漏气严重；轮胎出现严重偏磨等等。 拆车轮。

先用扳手将车轮固定螺丝松开，一般有五六个固定螺丝。松开后先不要取出来，将车辆举升到合适的高度，将螺丝取出来之后再将车轮从轮毂上取下来。

扒轮胎准备过程。将取下来的车轮放气、去掉轮辋上的平衡块，然后用扒胎机将轮胎从轮辋上分离下来。

扒胎机扒胎。用扒胎机将轮胎与轮辋内缘分离开，然后将准备好的车轮放在扒胎机上、用扒胎机夹钳固定住轮胎，然后用撬棒插进胎缝，通过脚踏板控制车轮的旋转将轮胎与轮辋分离开，将轮胎从扒胎机上取下来。

装新胎。旧胎取下来后，将新胎按方向套在轮辋上，然后用同样的方法将未装好的轮胎固定在扒胎机上，通过手工辅助扒胎机转轮旋转的方式将轮胎套进轮辋。

装好之后给轮胎充气，充气的过程中会听到轮胎两声爆响的声音，此时说明轮胎到位。 装车轮。

将更换好轮胎的车轮安装在轮毂上，打紧螺丝。调整每个轮胎的胎压，进行胎压复位，最后进行试车。

下图为拆下的一个轮胎。

因为是更换轮胎所以先给轮胎放气。如果是修补轮胎，那么第一步一定是先充气然后仔细检查是哪里漏气。

放过气后，用扒胎机把轮胎给压下去。因为轿车轮胎都是真空轮胎，轮胎边缘与轮毂结合得特别紧，特别严实，不会漏气，所以要借助机械的力量来把它压松。

压轮胎内侧。压轮胎时要注意避开气门嘴。

如果轮胎带有胎压传感器，不注意的话，一下子就能把它压坏。因为奥迪的胎压是通过轮速传感器等电子部件来间接测量的，所以气门嘴只是一个简单的橡胶气门嘴，但是仍然要注意。

把轮胎压松后放在扒胎机上面，再来均匀地松一遍。先把轮胎外侧取下，专用机械。

然后同样的办法取下内侧，一定要注意避开气门嘴。取下轮胎后的轮毂。

可以看出轮毂边缘内侧有些脏，主要是因为在使用过程中进去的灰尘或者是橡胶杂质经过高温挤压以后产生的，最好的处理办法是用刷子清洗一下，不然有漏气的风险。下图红色圆圈部分为气门嘴安装地方，可以看出气门嘴部分的轮毂内侧已经预留了一部分空间，有减弱气门嘴重量对轮胎平衡的影响的作用。

安装新轮胎。一般情况下安装新轮胎时一定要在轮胎边缘涂抹一层润滑液，如肥皂水洗洁精水等，减小摩擦。

如下图红色箭头所指，已经涂抹了肥皂水。安装轮胎外侧。

每次安装最后一步时，看着都有点担心，轮胎一边在内侧压得那么低，一边翘起那么高，不过不用担心，轮胎不会有损伤的。下图为安装好的轮胎。

接下来开始给轮胎充气。正常情况下应该是平放在地上安全。

但是有时候轮胎内侧与轮毂结合处有轻漏气，充不上气，需要竖着放才能充气。当然充气过程中会有响声，有时候声音很大，足以把不了解的人吓着。

轮胎边缘很厚的，它要和轮毂边缘紧密结合才行。充气过程中轮胎不漏气后要放平充气，安全。

红色圆圈内的工具为扁撬，扒轮胎装轮胎必不可少的一个工具。轮胎动平衡。

轮胎充好气，一定要检查一下轮胎内外侧是否已经和轮毂结合紧密。通过显示屏可以看出，是20——20，单位都是克，意味着轮毂内圆里面，内和外都缺少20克的重量。

下图为去除掉旧的平衡块，然后擦干净安装上新的。要注意一定要把轮毂内圆里面清洁干净。

下图为平衡好的轮胎，可以看出这个轮胎是有方向的，导向轮，如红色箭头方向，往前的，不能安装反。安装反的后果是噪音大，排水性差，磨损加剧。

轮胎侧面的方向标识。英文ROTATION，方向的意思，并且像个大大的箭头一样把这个单词包裹着，那就是方向，轮胎前进的方向。

当然也有一些轮胎标识有内外：OUTSIDE外，INSIDE内，仔细观察轮胎都能看到。更换轮胎时，都要根据轮胎标识和实际情况来安装轮胎。

下图为轮胎装上车，紧固螺栓后扣奥迪专用螺丝盖子。红色圆圈部分为轮胎型号。

要记得，所有轮胎装上后，一定要让一个维修师傅把轮胎气压测量到此车的规定值。因为安装四轮时候，一般不是一个维修师傅充气，并且在第一次给轮胎打压的时候一般都达到三个多压，有时候维修师傅赶时间会忘记放压，所以我们车主在更换时候也要问一问，学一学，毕竟车是自己开的。

扒轮胎刮钢圈、挂轮胎可能是机器的问题，也可能是个人的操作问题。

扒胎机的铁臂太软了、鸟头松动或塑料块掉了，就容易刮钢圈、刮轮胎。

个人安装轮胎的操作技巧方面：装轮胎之前，轮胎内圈必须涂上轮滑油或者肥皂水。

安装的时候左手按住轮胎别让轮胎弹起来，右手用力向下按住轮胎（重点1）

轮胎转动的时候，双手最好也要配合一起转动轮胎（重点2）

装轮胎这都是熟能生巧的事，以后装的多了自然不会刮到了，也没什么可教的。。

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