威斯汀豪斯

威斯汀豪斯（The Westin House）是一座位于美国得克萨斯州休斯顿市的高层建筑，建于1963年，高31层，高度152米（499英尺）。它曾经是世界上最高的万豪酒店，还是截至2019年美国最高的住宿建筑物之一。威斯汀豪斯得名于万豪国际旗下的威斯汀品牌和豪斯家族。该建筑于2001年被列为国家历史地标。它也是休斯顿的标志性建筑之一，以其现代风格、标志性的折线设计和红色玻璃幕墙而备受赞誉。今天，它仍然是一个充满活力和活跃的酒店和办公空间，并继续吸引游客和参观者。

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电影电力之战正在热播，《电力之战》以爱迪生与乔治·威斯汀豪斯的电力工业交锋作为主线，用戏剧性手法，再现这起发生在第二次工业时代的独特对垒。其实很多人对爱迪生是非常熟悉的，大家都知道有这么一个人，但是对电影中的乔治·威斯汀豪斯，有很多观众觉得并不熟悉，那么乔治·威斯汀豪斯是谁?乔治·威斯汀豪斯是什么人?让我们一起来看看吧。

电力之战乔治威斯汀豪斯是谁

历史上，爱迪生是直流电的发明者， 而威斯汀豪斯创办的西屋电气则率先将高压交流电引入美国的输电系统 ，打破了直流电一统天下的局面。

电力之战乔治·威斯汀豪斯是什么人

乔治·威斯汀豪斯在历史上也是个牛人，他是美国发明家、实业家。生于纽约州。 内战期间在联军服役时即对发明产生兴趣。第一个发明是铁路“辙叉”(铁路结合装置)。1868年发明汽闸，使高速铁路运输安全，至今仍为标准设备。

1869年建立威斯汀豪斯电气公司，该公司掌握400多项与铁路运输有关的专利。还率先将高压交流电引入美国的输电系统

1882年秋，特斯拉到爱迪生电话公司巴黎分公司当工程师，并成功设计出第一台感应电机模型。1884年，他前往美国，在爱迪生实验室工作，从此留在美国并加入美国国籍。

爱迪生雇用了特斯拉，安排他在爱迪生机械公司工作。特斯拉开始为爱迪生进行简单的电器设计，他进步很快，不久以后就可以解决公司一些非常难的问题了。特斯拉完全负责了爱迪生公司直流电机的重新设计。

1886年，乔治·威斯汀豪斯创办了西屋电气公司并购买了尼古拉·特斯拉的交流电动机专利，在美国推广交流电机发电与交流输电。

westinghouse什么牌子

westinghouse是一个知名的电子设备品牌。

翻译为中文是西屋，1886年1月8日由乔治·威斯汀豪斯在美国宾夕法尼亚州创立。总部设在宾夕法尼亚州匹兹堡市。1889年时曾改名西屋电工制造公司，1945年10月改用现名。

西屋电气公司主要业务领域涉及发电设备、输变电设备、用电设备和电控制设备、电子产品等门类共4000多种产品。其中，以发电设备、输变电设备尤具特色，从公司成立以来，一直享誉世界。西屋电气设立了“西屋公司青少年天才发明奖”，以鼓励高中学生的发明创造。

西屋是如何火到中国的

1917年，西屋电气与制造公司生产了优秀台电气炉灶，紧随其后的是电熨斗和咖啡过滤器。1934年，他们在俄亥俄州（OH）的曼斯菲尔德（Mansfield）开放了优秀个全电气化住宅展示厅——“全电气化的明日之家”。20世纪20年代，西屋电气将其家用电器业务扩展到许多海外市场，产品远销英国和中国。

20世纪前50年，在中国上海这种大都市生活的富裕中国家庭中间，西屋牌的厨房电器、无线电收音机和台式电扇都是备受珍视的对象。不幸的是，由于30年代的一场战争，西屋电气终止了家用电器在中国的销售。

自2009年9月起，美国西屋旗下的一系列种类广泛的消费产品，重新进入了中国各大城市的主要大型商场、电器连锁店和各大电商网站与消费者见面。除了空气净化器、加湿器以外，西屋品牌，还将破壁机、净水器、个人护理、健康产品、新风、智能家居、低压电气等产品逐步引进中国。

以上内容参考百度百科-西屋电气公司

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Westinghouse中文译为西屋，创立于1986年美国，致力于家庭环境保护领域，主打家用生活电器、环境电器系列产品，其空净系列产品享誉全球。

相关简介：

西屋电气公司（Westinghouse Electric Corporation)，由乔治·威斯汀豪斯在美国宾夕法尼亚州创立。总部设在宾夕法尼亚州匹兹堡市。1889年时曾改名西屋电工制造公司（Westinghouse Electric Manufacturing Company)，1945年10月改用现名。

西屋电气公司广泛活跃在能源、交通、通讯、军事、航天、环境健康管理领域。全世界五大洲数以亿计的家庭，商用建筑，部门都在使用Westinghouse的产品和服务。

西屋电气公司是美国主要电气设备制造商和核子反应器生产者工厂。主要业务领域涉及发电设备、输变电设备、用电设备和电控制设备、电子产品等门类共4000多种产品。其中，以发电设备、输变电设备尤具特色，从公司成立以来，一直享誉世界。

威斯汀豪斯奖学金多少?

赫伯特·威斯汀豪斯奖学金是由美国著名基金会之一的威斯汀基金会设立，是一项用于帮助美国大学生和研究者支付学费和科研费用的奖学金。

赫伯特·威斯汀豪斯奖学金的奖励金额一般为五千美元至一万七千五百美元不等，具体的申请条件也有一定的差别，而奖励的金额也和申请人的职业、专业和项目有关。

申请赫伯特·威斯汀豪斯奖学金的基本要求是：1、申请人必须是拥有美国本科学位的学生；2、申请人的家庭收入必须处于中等水平；3、申请人必须有明确的发展目标；4、申请人必须具备完善的支付及拥有良好的职业和专业背景资料。

此外，申请赫伯特·威斯汀豪斯奖学金的申请人还需要提交包括准备完成的和未完成的作业项目、专业和职业计划的详细描述、个人文集、经历介绍信、以及提供了详细信息的索取表格等申请材料，以便申请人能够得到更多的审核机会，获得更多的奖励金额。

获得赫伯特·威斯汀豪斯奖学金需要合理策划及制定自己的经济和职业规划，确定自己就读的学校和在国外完成专业学位的项目，并针对相应的要求准备申请材料。此外，在进行申请时也要注意有关威斯汀基金会所要求的其他条件，如建议信的要求等，以便提高申请成功的几率。

获得赫伯特·威斯汀豪斯奖学金可以大大改善申请者在学术上的发展，在制定好个人经济计划及相关申请材料后，申请者可以获得多达五千美元至一万七千五百美元不等的奖学金，从而有效控制学习和研究所带来的开支，更好地实现自己的职业梦想。

威斯汀豪斯因发明（）而出名。

威斯汀豪斯因发明（）而出名。

A.收音机

B.火车气阀

C.电话

D.三极管

正确答案：火车气阀

火车的刹车：给铁马发明缰绳的人

19世纪初，以蒸汽为动力的火车出现了。在1829年举行的一次“火车竞赛”中，斯蒂芬森驾驶着满载的“火箭”号机车，以时速56公里创造了陆地第一个车辆奔跑速度。此后不久，呼啸的火车开始奔驰在美国和欧洲。形成了铁路交通运输业蓬勃发展的新时代。

　　但是，这时的火车还不够完善。致命的缺点是刹车不灵，经常导致运行事故。在一般公众眼里，火车也是一种不安全的交通工具，有人将它戏称为“踏着轮子的混世魔王”。

　　当时的火车刹车装置十分原始，最初仅仅装在车头上，完全凭司机的体力扳动闸把来刹车，很难使沉重的列车迅速停下来。后来改进为每节车厢上都安一个单独的机械制动闸，配备一个专门的制动员，遇有情况，由司机发出信号，各个制动员再狠命接下闸把。这样虽然稍好一些，但仍然不能迅速地刹住列车。因此，发明一种灵敏有效的火车刹车装置，已成了铁路系统一项亟待解决的大问题。

　　很多人都曾致力于改进火车刹车装置的研究，但谁也没想到，最终获得成功的却是一位贫困的美国年轻人――威斯汀豪斯，他发明了一种灵敏可靠的空气制动闸，给火车这匹巨大不羁的“铁马”，系上了“缰绳”，在铁路安全运输史上竖立了一个值得纪念的里程碑。

　　威斯汀豪斯发明新型火车空气闸的念头，是由一次偶然的事件激发起来的。他在一次旅行中，恰好赶上了因火车刹车不灵造成的严重撞车事故。目睹了一场车毁人亡的惨剧，他当时就下定决心，要发明一种有效的制动闸，来避免交通事故的发生，保障铁路运输的安全。

　　他首先想到了蒸汽。既然列车是蒸汽推动的，为什么不能用蒸汽来制动呢?他设计了一套装置，用管路把锅炉和各个车厢连接起来，试图用蒸汽来推动汽缸活塞，从而压紧闸瓦，达到刹车的目的。但由于高压蒸汽在长长的管路里迅速冷凝，丧失压力，实验未能取得预想的效果。

　　威斯汀豪斯正在一筹莫展时，有一天他偶然买了一份《生活时代》报，一条报道法国开凿塞尼山隧道，介绍压缩空气驱动大型凿岩机的消息，使他联想到苦思冥索的制动闸：既然压缩空气可以驱动凿岩机，开掘坚硬的岩石，或许也能够驱动火车制动闸。

　　基于这个想法，威斯汀豪斯终于制成了新型的空气闸。其原理并不复杂，只要增加一台由机车带动的空气压缩机，通过管道将压缩空气送往各个车厢的汽缸就行了。刹车时，只要一打开阀门，压缩空气就会推动各车厢的汽缸活塞，将闸瓦压紧，使列车迅速停下来。

　　1868年，年仅23岁的威斯汀豪斯取得了空气制动闸的专利权，组成了威斯汀豪斯制动闸公司。直到今天，空气制动闸仍然是火车和汽车运行的安全保障。发明

尼古拉·特斯拉和他的塔的兴衰

尼古拉·特斯拉。图片由国会图书馆

提供，塞尔维亚物理学家、工程师和发明家尼古拉·特斯拉在他辉煌而痛苦的一生结束时身无分文，住在纽约市的一个小旅馆房间里。他在一个公园里呆了几天，周围的生物对他来说是最重要的鸽子，他彻夜不眠地研究数学方程和他头脑中的科学问题。在他1943年去世后的几十年里，这种习惯会让科学家和学者感到困惑。他的发明是在他的想象中被设计和完善的。

特斯拉相信他的思想是不平等的，他也不免责怪他的同时代人，比如曾经雇用他的托马斯爱迪生。特斯拉曾写道：“如果爱迪生在干草堆里能找到一根针，他就会像蜜蜂一样，一根接一根地仔细检查，直到找到他要找的东西。”。我是这样做的一个遗憾的见证，一点理论和计算就能节省他百分之九十的劳动，像爱迪生和乔治·威斯汀豪斯这样的人显然拥有特斯拉所没有的一个特质——一个经商的头脑。在美国镀金时代的最后几天，尼古拉·特斯拉戏剧性地试图改变世界各地通信和电力传输的未来，他成功地说服了摩根大通，他即将取得突破，这位金融家给特斯拉超过15万美元的资金，为这一巨大的变革提供资金，纽约长岛中部的未来主义和惊人的塔。1898年，随着特斯拉创建全球无线传输系统的计划广为人知，沃登克利夫塔将是特斯拉最后一次机会，以获得他一直没有得到的认可和财富。

尼古拉特斯拉1856年出生在现代克罗地亚；他的父亲米卢丁是塞尔维亚东正教的牧师。从很小的时候起，他就表现出一种强迫性，这种强迫性会使周围的人感到困惑和愉悦。他能把整本书背下来，把对数表存储在脑子里。他很容易掌握语言，只需睡几个小时就可以日日夜夜地工作。

19岁时，他在奥地利格拉茨理工学院学习电机工程，在那里他很快成为了一名明星学生。他发现自己正在与一位教授就课堂上演示的直流电机的设计缺陷进行辩论。特斯拉后来写道：“在再次攻击这个问题时，我几乎后悔斗争很快就要结束了。”。“我有那么多精力可以腾出。当我接手这项任务时，并不像人们常说的那样有决心。对我来说这是一个神圣的誓言，一个生死攸关的问题。我知道如果我失败了我会死的。现在我觉得战斗胜利了。回到大脑深处是解决方案，但我还不能给出它的外在表达。

他将在未来六年里“思考”电磁场和一个假设的由交流电驱动的电动机，它将而且应该工作。这些想法困扰着他，他无法集中精力学习。这所大学的教授警告特斯拉的父亲，这位年轻学者的工作和睡眠习惯正在扼杀他。但特斯拉没有完成学业，反而成了一个成瘾者，失去了所有的学费，辍学，精神崩溃。这不是他的最后一次。

1881年，特斯拉从精神崩溃中康复后搬到布达佩斯，当时他正和一个朋友穿过一个公园，朗诵诗歌，突然有一个幻象出现在他眼前。在公园里，特斯拉用一根棍子在泥土里画了一幅简略的图表——一个利用两个或更多交流电产生的旋转磁场原理的马达。虽然交流电气化以前曾被使用过，但在他发明感应电动机的几年前，没有一种实用的、工作的电动机是靠交流电运转的1884年6月，特斯拉乘船前往纽约市，口袋里揣着4美分和前雇主查尔斯·巴切洛写给托马斯·爱迪生的回信，信中写道：“亲爱的爱迪生，我认识两位伟人，你就是其中之一。”。另一个是这个年轻人！

安排了一个会议，一旦特斯拉描述了他正在做的工程工作，爱迪生尽管怀疑，还是雇佣了他。据特斯拉说，爱迪生给他5万美元，如果他能改进爱迪生喜欢的直流发电厂。不到几个月，特斯拉就告诉这位美国发明家，他确实改进了爱迪生的马达。特斯拉指出，爱迪生拒绝付款。“当你成为一个成熟的美国人时，你会欣赏美国人的笑话，”爱迪生对他说，

特斯拉立刻辞职，去挖沟渠。但不久消息传出，特斯拉的交流电机值得投资，西联公司让特斯拉在离爱迪生办公室不远的一个实验室工作，他在那里设计的交流电源系统仍在世界各地使用。特斯拉说：“我在那里制造的马达和我想象的一模一样。我没有试图改进设计，只是照着我想象的那样复制了照片，而且操作总是如我所料。

特斯拉为他的交流电机和电力系统申请了专利，据说这是自电话以来最有价值的发明。很快，乔治·威斯汀豪斯意识到特斯拉的设计可能正是他解封爱迪生直流电所需要的，于是根据威斯汀豪斯能卖多少电，以60000美元的股票、现金和版税的价格授予了他的专利。最终，他赢得了“潮流之战”，但在为西屋和爱迪生的通用电气公司

Wardenclyffe Tower的诉讼和 *** 中付出了高昂的代价。图片： ***

担心被破坏，西屋恳求特斯拉免除西屋同意的版税。“你的决定决定了西屋公司的命运，”他说。特斯拉感激这个从未试图欺骗他的人，撕毁了版税合同，从他已经欠下的数百万版税和未来可能积累的数十亿版税中脱身。他可能是世界上最富有的人之一，是镀金时代的巨人。

他用电的工作只反映了他丰富思想的一个方面。在20世纪初之前，特斯拉发明了一种强大的线圈，能够产生高电压和高频率，从而产生新形式的光，如霓虹灯、荧光灯以及X射线。特斯拉还发现，这些很快被称为“特斯拉线圈”的线圈，使发送和接收无线电信号成为可能。1897年，他很快就申请了美国专利，击败了意大利发明家马可尼（Guglielmo Marconi），向摩根大通（J.P.Morgan）提出无线地球仪的构想时，

特斯拉继续研究他的无线传输理念。在摩根拿出15万美元建造这座巨型输电塔后，特斯拉立即聘请了著名建筑师斯坦福•怀特（Stanford White），他来自纽约的麦基姆（McKim）、米德（Mead）和怀特（White）。怀特也被特斯拉的想法迷住了。毕竟，特斯拉是西屋电气成功交流的幕后黑手，当特斯拉讲话时，他很有说服力。特斯拉说：

“一完成，纽约的商人就有可能口授指令，并立即在伦敦或其他地方的办公室打字。”当时。“他将能够从办公桌上打电话，与全球任何一个电话订户通话，而不需要对现有设备做任何改动。一种便宜的乐器，不比一只表大，能使它的持有者在任何地方，在海上或陆地上，听到音乐或歌曲，听到领导人的讲话，听到一位杰出的科学人士的讲话，或听到一位雄辩的牧师的布道，无论在多么遥远的地方。以同样的方式画任何图画、文本、图画托伊德#3452003年1月15日：//skeptoid./集/4345。“Nikola Tesla，技术史，世界著名发明家”，作者David S.Zondy，世界发明家协会，：//Worldwide inventations./articles/details/474/Nikola-Tesla-History-of-Technology-The-History-Inventors-Worldwide.html。“Nikola Tesla的无线艺术的未来”，Walter W.Massid和Charles R.Underhill的《无线电报与电话》，1908年。：//tfcbooks./Tesla/1908-00-00.htm

爱迪生“走麦城”

在中华传统文化中

民间故事占据了很大的地位。在许许多多的故事中

我们不仅感受到了听故事的快乐

更感受到了传统文化。这里我给大家整理了一篇关于爱迪生“走麦城”的民间故事，下面请跟随我的脚步一起去看一下爱迪生“走麦城”吧。

然而，如此伟大的爱迪生，也曾在他的生命途中出现"败走麦城"的一刻。

1882年，在白炽灯彻底获得市场认可后，爱迪生的电气公司开始建立电力网，输送直流电，由此开启了人类史上的"电力时代"。

当时，交流电技术开始崭露头角。发展交流电技术的威斯汀豪斯公司，想通过这项技术与爱迪生合作，受限于自大的心态和自己在直流电方面的投资利益，爱迪生不愿意承认交流电的价值。

威斯汀豪斯公司的提议，被爱迪生拒绝。为了固守住自己在直流电方面取得的成就，爱迪生固执地站在交流电的对立面，以自己的影响力宣讲"交流电不如直流电"。

自谋出路的威斯汀豪斯公司一度被爱迪生电气公司压得抬不起头。

然而，谁也无法逆转社会的发展规律，"交流电"这个新生事物终以锐不可当之势浮出水面，赢得了世人的认可。

在铁的事实面前，那些曾经崇拜、迷信爱迪生的人们惊讶地发现：爱迪生做错了！交流电的确比直流电强得多。

爱迪生电气公司的员工和股东们以此为耻，他们一致决定将公司名字中的"爱迪生"三个字去掉。在后来的发展中。这家电气公司逐渐演变为今天的国际顶级企业之一的通用电气公司（ge）。

爱迪生辉煌了大半生，却在"直流电"和"交流电"这个问题上栽了个大跟头。他扼杀新生的"交流电"事物，成为他一生的一个败笔。

爱迪生之所以会犯下这样一个错误，与他不能让自己保持"空杯心态"密切相关。

什么是空杯心态？

有一个学者向禅师来问禅。学者喋喋不休，而禅师无语，只是默默地以茶相待。禅师将茶水倒入学者眼前的杯子，满了也不停下来，继续倒，茶水流到桌面上。学者慌乱地说："不要再倒了！"禅师说："你就像这只杯子，装满了自己的想法与看法。如果你不先把杯子倒空，我怎么跟你讲禅？"

曾经锐意创新的爱迪生，在晚年曾说出一句令我们目瞪口呆的话："你们以后不要再向我提任何建议！你们的这些想法，我早已经想过了。"

在这种想法支配下，在处理交流电这个问题时，爱迪生因为"放不下"自己发明的直流电，选择了固步不前，最终"败走麦城"。由此想到，"拿得起，放得下"，这一句人们耳熟能详的话。然而，真正做到"拿得起，放得下"，又谈何容易？真正能够做到"拿得起，放得下"的人总是少数，然而就是这些少数人，却大多数成为生活中的成功者。

如果你把拥有的成功紧紧握在手掌心里，那么，你就失去了拥有其他成功的机会；当你把已经取得的成功放下，这时，整个世界，都有机会进入你的掌握之中。

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爱迪生

读书笔记 - 伟大的组织者

《伟大的组织者》尽管已经过去了半个世纪，这本书的观点不仅没有过时，反而越发显示出它在管理思想上的价值。如今，该书已被公认为研究戴尔甚至整个经验学派管理思想的必读书。

一、比较法及其应用条件

要使组织的比较研究有效，必须在研究中满足某些类似条件，这些必要条件包括如下内容：

1、建立一个要领的框架

2、注意事物的可比性

3、明确表述目标

4、比较和结论必须恰当

运用比较法，戴尔对杜邦公司、通用汽车公司、国民钢铁公司和威斯汀豪斯电气公司的主要领导人的管理实践进行了研究。虽然这4家公司分属于不同的行业，但都是美国甚至全球的著名企业。通过对这些公司的比较，戴尔总结出了大型企业的如下几条管理“准则”：

1、通过责任会计制可以达到有赢利的控制。

2、使作业分权化，并在控制上进行协调，也许可能提供一种利用大企业和小企业两者长处的手段。

3、由集团控制代替一人控制，在集团成员见解相同、能力不等、地位平等时能取得最好的效果。

4、所有者与管理者的制衡，有助于发挥股东的“抗辩权”，作出更好的决策。公司所有权与管理权的互相制衡，有利于维护成员的自由，避免专断权力导致的决策失误。

5、可以为企业制订一个“终身计划”，即制订一个长远的发展规划。长远规划有利于避免过于重视眼前利益而忽视长远利益。

二、杜邦公司——系统化组织和管理的先驱者

杜邦家族的人及其同事们从搞爆炸物集团开始，在20世纪开端的20年中对促进系统管理作出了巨大而独创性的贡献。他们的思想和计划是以一般原则和从经验得到的教训的结合为依据的。这些人受着家族传统和有高度力的个人报酬的激励，他们保持着老一辈企业家经营方法中许多优秀的东西，他们受一种使命感所指引，他们把自己的财富、思想传给年轻一代，建设成20世纪开端的25年中最大的一个工业帝国。

三、艾尔弗雷德·斯隆和通用汽车公司对组织和经营管理的贡献

1920年，斯隆提出了一份关于改革通用汽车公司组织机构的建议书，该建议书依据的是以下两条原则。

第一，每一作业单位的主要经理人员的职责应该不受。由主要经理人员领导的每一个这种组织应具有完备的必要职能，使之能充分发挥主动性并得到合理的发展（作业单位的分权化）。

第二，某些组织职能对公司活动的合理发展和恰当协调是绝对必要的。斯隆期望该建议书实现以下明确目标：

（1）明确规定构成公司活动的各个单位的职能，不仅从各个单位的相互关系来看，而且从它们同组织的关系来看（在专业化基础上明确分工）。

（2）规定组织的地位并协调组织的作业同整个公司的关系，以便它能必要而合理地发挥作用。

（3）把公司的全部经营职能集中于作为公司最高经营者的总经理身上。

（4）在实际可行的范围内尽可能直接向总经理报告的经理人员的人数，其目的是使得总经理无须过问那些能放心地由较为次要的经理人员去处理的事，而更好地在公司的大政方针方面进行指导。

在组织上划分为两大类：重大控制和经营控制。重大控制由两个委员会执行，即财务委员会和经营委员会。经营控制则由总经理在重大控制规定的范围内行使。总经理领导各个作业单位，他有一个由一些“助理”和一个拨款委员会组成的个人参谋部。拨款委员会就各个作业性事业部提出的资产改进和采购的可行性进行调查，此间，可以从综合顾问部获得技术资料和建议。

四、欧内斯特·特纳·韦尔——反对传统管理观念的人

韦尔得以取得成功的方法可归纳为以下几点：

（1）一项终身计划。

（2）灵活性。

（3）在目标上同社会相一致，在实现目标的方式上同社会不一致。

（4）亲自监督和辛勤工作。

（5）平等的高层结构。

韦尔的个人素质中也有一些有助于他取得成功的条件。这些条件包括以下几点：

①高度的逻辑性；

②具有创新的性格和冒风险的精神；

③有着取得成功的坚强意志并使目标简洁明了；

④具有丰富的技术知识；

⑤充沛的精力；

⑥言行一致。

五、集权化对分权化——威斯汀豪斯电气公司在 1935—1939 年期间的改组

考虑到问题的复杂性以及没有前人的经验可以借鉴，威斯汀豪斯公司在制订和执行一项可行的改组计划方面遇害到了非常艰巨的任务。这一计划大致分为3个部分。

1、作业活动的分权化

2、总部“职能”参谋部门的建立

3、控制系统的建立

事实上，威斯汀豪斯公司是美国产业界最早采用所谓“弹性预算”控制系统的企业之一。按照这种控制方案，对所有的可控作业制定了变动成本标准，随着产量的变动而变动。这样，它就能对背离标准的任何一项重大变动负责。威斯汀豪斯公司在20世纪30年代中期和后期的改组工作规模很大，并在经营管理上引起了重大的变革。它的设想很宏伟。从结果来看，该公司在改组以后，无论在即时影响、短期影响还是长期影响方面，都取得了很好的效果。

时势造英雄——美国商业大亨传奇

这部专题叙事片以编年史的角度，展示了资本主义发展鼎盛时期的美国，几位富豪巨头如何在无拘无束、乏序少则的前提下，肆意吞并和拓展垄断行业版租侍图，如何充满创造性地在财富王国中勾心斗角、神机妙算、攻城掠地。

洛克菲勒、范德比尔特、卡内基、斯柯特、福特和摩根等，在工业时代的顶峰时期，这些人为一个现代国家创造了大胆的想象力，并改造了时代最了不起的工业：石油、铁轨、钢铁、船颤型仿舶、汽车和金融。

链接：https://pan.baidu.com/s/11UqTiWndtItMydFA8yYLkw

从一些基本的商业逻辑而言，新的东西其实不多，现时的某个想法往往与早期的某个想法有联系，或者说是延续和传承。因此学习商业历史，尤其美国早期商业大亨的发迹史料，对了解商业很有益茄纤处。