什么是地铁屏蔽门

地铁屏蔽门指在月台上，以玻璃幕墙的方式包围铁路月台与列车上落空间。屏蔽门是安装于地铁站台靠轨道侧边沿，把站台区域与轨道区域相互隔离开的设备。列车到达时，开启玻璃幕墙上的电动门供乘客上下列车。

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地铁屏蔽门是指在地铁站的出入口设置的一种安全设施。它通常由一对门组成，安装在地铁站的闸机前面。地铁屏蔽门的目的是控制地铁站乘客的出入，确保乘客按规定的程序通过闸机，并且防止无票或未经授权的人员进入地铁站。

地铁屏蔽门一般会配备刷卡器或读卡器，乘客需要使用地铁卡或电子票证等有效凭证刷卡通过闸机。当乘客刷卡成功后，屏蔽门会打开，允许乘客通过。如果乘客没有有效凭证或刷卡失败，屏蔽门将保持关闭状态，阻止其进入。

通过设置地铁屏蔽门，可以提高地铁站的安全性和运行效率。它可以减少非法进入地铁站的情况，防止逃票行为，同时也有助于控制乘客流量，避免拥堵。地铁屏蔽门在保障乘客安全、维持秩序和提升乘车体验方面发挥了重要作用。

地铁车站的屏蔽门有什么作用？

地铁屏蔽门的作用如下：

1、防止乘客误入或有意闯入轨行区或设备区，同时可可以避免异物掉落轨行区，影响列车正常运行。

2、避免乘客被不停靠上下客列车高速行驶时产生的强大负压吸住酿成惨祸。

3、将隧道和车站隔离开来，使二者互不影响。可以减少车站空调制冷的负荷，方便对隧道空间的内气流进行组织，减少列车行驶过程中的阻力，并保持隧道内空气的“新鲜”。

4、屏蔽门具有隔音效果，可以减轻站台上听到的噪音程度，尤其是列车在进站前弯道的行驶噪音。5有一些特殊的屏蔽门设计能够给车站提供结构支撑。

面对屏蔽门注意事项

当列车进站，千万不要因为好奇趴在安全门上争相拍照，不要倚靠、触摸屏蔽门，安全门，更勿将头、手越过安全门或安全栏杆。

同时，带小朋友出行的家长需要注意：搭乘轨道交通时千万不要让小朋友靠在屏蔽门/安全门或车门上。小朋友的好奇心比较强，屏蔽门，安全门或车门在开关过程中容易引起他们的注意，若把手靠在上面，可能会发生意外。

在列车车门即将关闭时，屏蔽门或安全门上的指示灯会闪烁，蜂鸣器发出警报音，同时站务安全员也会提醒乘客请勿冲门。

什么是地铁多媒体屏蔽门（站台门）？

地铁多媒体屏蔽门是指不改变地铁屏蔽门原有功能情况下，通过技术手段把屏蔽门变成显示屏，成为广告媒体的载体，目前主要采取的是投影方式实现，有正投和背投两种形式，根据地铁相关行业咨询公司的研究报告得知，从安全性和施工运维便捷性等方面考虑，地铁集团及其下属或合作的传媒公司更倾向于正投方案。

而在正投方案中，据市场反馈来看，光子晶体科技的地铁屏蔽门透明显示解决方案认可度较高。

地铁屏蔽门 PSD ASD EED MSD PSL全称英语是什么？ 最好有一套的解释

PSD：Phase Sensitive Demolator意为相位灵敏调解器

ASD：Air Situation Display意为空中情况指示器

EED：elastic energy density意为弹能强度

MSD：Maintenance Signal Distributor意为维修用信号分配器

PSL：plotter subroutine library意为绘图机子程序库

设置屏蔽门的主要目的是防止人员跌落轨道发生意外事故，降低车站空调通风系统的运行能耗，同时减少列车运行噪声和活塞风对车站的影响，为乘客提供一个安全、舒适的候车环境，避免因站台事故而延误运营，提高轨道交通的服务水平，为轨道交通系统实现无人驾驶创造必要条件。

地铁屏蔽门类型：

屏蔽门主要有两种类型，一类屏蔽门是全立面玻璃隔墙和活动门，沿车站站台边缘和站台两端头设置，把站台乘客候车区与列车进站停靠区域分隔开，属于全封闭型。这种形式的屏蔽门一般应用于地下车站。这种屏蔽门系统的主要功能是增加车站站台的安全性，节约能耗以及加强环境保护。

另一类屏蔽门系统是一道上不封顶的玻璃隔墙和滑动门或不锈钢篱笆门，属于半封闭型。其安装位置与第一种方式基本相同。这种类型的屏蔽门系统比第一种类型屏蔽门相对简单，高度比第一种屏蔽门低矮，通常为1.2～1.5m，空气可以通过屏蔽门上部流通，主要起隔离作用，保障站台候车乘客的安全，也称安全门。

以上内容参考 百度百科-屏蔽门

地铁屏蔽门的基本介绍

地铁屏蔽门是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体的高科技产品，使用于地铁站台。屏蔽门将站台和列车运行区域隔开，通过控制系统控制其自动开启。

地铁屏蔽门分为封闭式、开式和半高式，其中开式和半高式通常被叫作“安全门”，只起到安全和美观的作用。封闭式的通常才被人们叫作“屏蔽门”，也是最常用的一种。

屏蔽门系统的功能是什么

我们将安装于地铁、轻轨等轨道交通车站站台边缘,使轨道与站台候车区隔离,设有与列车门相对应,可多级控制开启与关闭滑动门的连续屏障,简称为屏蔽门。 屏蔽门系统的基本功能如下 : a. 屏蔽门可以防止人和物体落入轨道和非法闯入隧道,杜绝因而引发的事故、延迟运营与增加额外成本。 b. 减少车站的冷气通过隧道而散失,降低车站通风空调系统的运营能耗。通过对地下车站通风空调制式的改变,可节约空调通风系统 20% 的电能。 c. 成为地铁车辆和车站基础设施之间的紧急栏障和安全整合的安全系统。 d. 减少列车运行噪声及活塞风对站台候车乘客的影响,改善乘客候车环境。 e. 保障乘客和工作人员的人身安全,阻挡乘客进入轨道,拓宽乘客在站台候车的有效站立空间。 f. 更好的乘客管理。当列车停靠在正确的位置上,乘客才进入列车或站台。 g. 在火灾或其他故障模式下,可以配合相关系统进行联动控制。 h. 可以利用屏蔽门采用一体化的信息、广告显示屏,达到资源的最大化利用,同时对车站整体空间布置进行简化。

地铁屏蔽门系统的功能是什么？

屏蔽门系统作为站台公共区与轨道列车之间的可控通道1.屏蔽门系统的功能

屏蔽门系统作为站台公共区与轨道列车之间的可控通道，应具有以下功能:

(1)列车进站时配合列车车门动作，打开或关闭滑动门，为乘客提供上下列车的通道。

(2)隔断站台侧公共区空间与轨道侧空间，避免人员跌落轨道的安全隐患及驾驶员驾车进站时产生的心理恐慌问题。

(3)隔离列车运行时所产生的噪声和活塞风，保证站内乘客有良好的候车环境，避免活塞风造成站内空调冷量损失，节省运营成本;同时还可减少设备的容量和数量及土建工程量等投资建设成本，产生良好的经济效益。

的时(4)障碍物检测。滑动门关闭时若检测到障碍物，会先后退做短暂停止,以释放夹到的障碍物，然后再关闭，以免夹伤乘客。

(5)屏蔽门系统与机电设备监控系统之间或主控系统之间设有通信接口，用于传送屏蔽门系统的运行状态和故障诊断信息，便于车站控制室的人员和维修人员监视屏蔽门的状态。

(6)在站台监控亭设有屏蔽门监控器，车站工作人员、屏蔽门维修人员可通过屏蔽门监控器监控屏蔽门系统的运行状态,查看或下载屏蔽门系统的运行历史记录，修改或上传屏蔽门系统的控制程序和参数,等等。

地铁屏蔽门的作用

地铁站台安装“屏蔽门”，有效地减少了空气对流造成的站台空调的流失。防止乘客误入或有意闯入轨行区或设备区，同时可以避免异物掉落轨行区，影响列车正常运行。屏蔽门具有隔音效果，可以减轻站台上听到的噪音程度，尤其是列车在进站前弯道的行驶噪音。

1、地铁站台安装“屏蔽门”，有效地减少了空气对流造成的站台空调的流失。

2、防止乘客误入或有意闯入轨行区或设备区，同时可以避免异物掉落轨行区，影响列车正常运行。

3、屏蔽门具有隔音效果，可以减轻站台上听到的噪音程度，尤其是列车在进站前弯道的行驶噪音。

4、方便对隧道空间内气流进行组织，可以减少列车行驶过程中的阻力，并保持隧道内空气“新鲜”。给车站高峰期客流控制与车务调动提供方便。

5、保障了列车、乘客进出站时的绝对安全，提供了舒适的候车环境。

地铁屏蔽门

列车进路轨道要是空闲状态

屏蔽门是连接列车和轨道的信号（不是很专业，可以这样理解）

列车ATO运行的时候，屏蔽门系统是正常的话，列车就正常进站，然后屏蔽门和车门正常打开。

屏蔽门故障的话（没有旁路【隔离】的情况下：比如常开），列车得到的信号是无法进站的。

大概的意思就是

第二句

总之，屏蔽门不正常的话，除非列车ATP否则是无法进站的。

地铁轨道屏蔽门除了防止人为事故还有什么作用

地铁屏蔽门，通常分为全封闭（从天到地完全遮蔽的玻璃门）和半封闭（屏蔽门直到普通人颈部的高度，上端不封闭）两种，材质基本上都是使用透明的玻璃门，便于乘客和工作人员观察。

而屏蔽门的作用，就是为了安全。通常，列车上都会装有电/磁装置，只有当列车准确的停留在站台的指定位置时，才会通过电磁感应启动传感器，屏蔽门方才能够打开。如果列车还没有到达，或是已经启动离开，屏蔽门就会自动锁闭，强制性的阻止乘客有意无意的进入轨道，避免危险发生。

当然，实际上屏蔽门还有一项作用：阻止站台上的乘客在车厢已经挤满了的情况下还往车上硬挤，或者在地铁即将启动发车的最后一秒钟还要飞奔上车。总之，屏蔽门的作用，就是针对地铁的特点而保障安全的。

开放式地铁屏蔽门是什么意思？

开放式地铁屏蔽门是顶部未封闭的屏蔽门，一般指高架站台无法封闭，所以安装开放式屏蔽门。