地铁屏蔽门的作用

(二)节能环保地铁车站安装全封闭式屏蔽门系统后，屏蔽门把隧道和车站隔成两个空间，只有当列车进 站开门后，屏蔽门才会打开。

这样可以阻挡隧道中列车行驶时带来的巨大气流，使候车乘客更 加舒适;同时可以让车站里的空气不会流到隧道里去，对节能大有好处。

1、地铁站台安装“屏蔽门”，有效地减少了空气对流造成的站台空调的流失。

2、防止乘客误入或有意闯入轨行区或设备区，同时可以避免异物掉落轨行区，影响列车正常运行。

3、屏蔽门具有隔音效果，可以减轻站台上听到的噪音程度，尤其是列车在进站前弯道的行驶噪音。

4、方便对隧道空间内气流进行组织，可以减少列车行驶过程中的阻力，并保持隧道内空气“新鲜”。

给车站高峰期客流控制与车务调动提供方便。

5、保障了列车、乘客进出站时的绝对安全，提供了舒适的候车环境。

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地铁屏蔽门的作用主要有以下几个方面：

1. 安全防护：地铁屏蔽门可以提供乘客和站台之间的物理隔离，避免人员意外跌落或掉落到铁轨上，确保乘客的安全。

这种屏蔽门能够防止人们在列车到站或离站时意外进入或离开站台区域。

2. 乘客管理：地铁屏蔽门可以帮助地铁公司管理乘客流动，控制站台上的人数和流量，确保站台不会因为过多的乘客而过度拥挤。

这有助于提高乘客的乘坐舒适度，并且减少发生拥堵和踩踏事件的风险。

3. 提高运行效率：地铁屏蔽门可以在列车到站时自动开启，并在列车离站后关闭。

这可以减少站台上的停留时间，提高地铁运行的效率。

屏蔽门的开启和关闭与列车的到站和离站时间相配合，有助于确保准点运行，并减少列车的延误。

总的来说，地铁屏蔽门的作用是保障乘客的安全，管理乘客流动，并提高地铁的运行效率。

“地铁屏蔽门的作用”主要包括：节能环保、保护乘客的安全、节约能源、提高轨道交通的服务水平、节能环保、保护乘客的安全、节约能源、提高轨道交通的服务水。

，并且大部分用户都认为节能环保更好。

(二)节能环保地铁车站安装全封闭式屏蔽门系统后，屏蔽门把隧道和车站隔成两个空间，只有当列车进 站开门后，屏蔽门才会打开。

这样可以阻挡隧道中列车行驶时带来的巨大气流，使候车乘客更 加舒适;同时可以让车站里的空气不会流到隧道里去，对节能大有好处。

保护乘客的安全 防止乘祥跌落或跳下轨道l而发生危险，让乘客安全、舒适地乘坐城市轨道交通出行，列车也可在较安全的环境下行驶，减少司机的不安全感。

地铁屏蔽门防止乘客利用站台坠轨自杀或发生意外。

节约能源，防止站台空调温度流失。

。

少列车运行噪声和活塞风对车站的影响，为乘客提供一个安全、舒适的候车环境，避免因站台事故而延误运营，提高轨道交通的服务水平，为轨道交通系统实现无人驾驶创造必要条件。

地铁站台安装屏蔽门，有效地减少了空气对流造成的站台空调的流失。

防止乘客误入或有意闯入轨行区或设备区，同时可以避免异物掉落轨行区，影响列车正常运行。

屏蔽门具有隔音效果，可以减轻站台上听到的噪音程度，尤其是列车在进站前弯道的行驶噪音。

方便对隧道空间内来自气流进行组织。

设置屏蔽门的主要目的是防止人员跌落轨道发生意外事故，降低车站空调通风系统的运行能耗，同时减少列车运行噪声和活塞风对车站的影响，为乘客提供一个安全、舒适的候车环境，避免因站台事故而延误运营，提高轨道交通的服务水平，为轨来自道交通系统实现无人驾驶创造必要条件。

屏蔽门主要有两种类型，一类屏蔽门是全立面玻璃隔墙和活来自动门，沿车站站台边缘和站台两端头设置，把站台乘客候车区与列车进站停靠车顺区域分隔开，属于全封闭型。

这种形式的屏蔽门一般应用于地下车站。

这种屏蔽门系统的主要功能是增加车站站台的安全性，节约能耗以及加强环境保护。

当所有屏蔽门关闭，但信号系统始终不能确认屏蔽门关闭，无法发出发车信号时，列车司机首先确认屏蔽门有无夹人夹物，如全部正常，则打开站台端头控制盒的钥匙开关，然后使用互锁解除按钮开关来自强制发出列车发车信号，允许列车驶离站台。

地铁屏蔽门系统的功能是什么？

屏蔽门系统作为站台公共区与轨道列车之间的可控通道1.屏蔽门系统的功能

屏蔽门系统作为站台公共区与轨道列车之间的可控通道，应具有以下功能:

(1)列车进站时配合列车车门动作，打开或关闭滑动门，为乘客提供上下列车的通道。

(2)隔断站台侧公共区空间与轨道侧空间，避免人员跌落轨道的安全隐患及驾驶员驾车进站时产生的心理恐慌问题。

(3)隔离列车运行时所产生的噪声和活塞风，保证站内乘客有良好的候车环境，避免活塞风造成站内空调冷量损失，节省运营成本;同时还可减少设备的容量和数量及土建工程量等投资建设成本，产生良好的经济效益。

的时(4)障碍物检测。滑动门关闭时若检测到障碍物，会先后退做短暂停止,以释放夹到的障碍物，然后再关闭，以免夹伤乘客。

(5)屏蔽门系统与机电设备监控系统之间或主控系统之间设有通信接口，用于传送屏蔽门系统的运行状态和故障诊断信息，便于车站控制室的人员和维修人员监视屏蔽门的状态。

(6)在站台监控亭设有屏蔽门监控器，车站工作人员、屏蔽门维修人员可通过屏蔽门监控器监控屏蔽门系统的运行状态,查看或下载屏蔽门系统的运行历史记录，修改或上传屏蔽门系统的控制程序和参数,等等。

地铁屏蔽门的作用

地铁站台安装“屏蔽门”，有效地减少了空气对流造成的站台空调的流失。防止乘客误入或有意闯入轨行区或设备区，同时可以避免异物掉落轨行区，影响列车正常运行。屏蔽门具有隔音效果，可以减轻站台上听到的噪音程度，尤其是列车在进站前弯道的行驶噪音。

1、地铁站台安装“屏蔽门”，有效地减少了空气对流造成的站台空调的流失。

2、防止乘客误入或有意闯入轨行区或设备区，同时可以避免异物掉落轨行区，影响列车正常运行。

3、屏蔽门具有隔音效果，可以减轻站台上听到的噪音程度，尤其是列车在进站前弯道的行驶噪音。

4、方便对隧道空间内气流进行组织，可以减少列车行驶过程中的阻力，并保持隧道内空气“新鲜”。给车站高峰期客流控制与车务调动提供方便。

5、保障了列车、乘客进出站时的绝对安全，提供了舒适的候车环境。

地铁屏蔽门的主要作用

除了保障了列车、乘客进出站时的绝对安全之外，地铁站台安装屏蔽门还可以大幅度地减少司机瞭望次数,减轻了司机的思想负担，并且能有效地减少空气对流造成的站台冷热气的流失，降低列车运行产生的噪音对车站的影响，提供舒适的候车环境，具有节能、安全、环保、美观等功能。

地铁屏蔽门系统,使空调设备的冷负荷减少35%以上,环控机房的建筑面积减少50%,空调电耗降低了30%,有明显的节能效果。

地铁通风与空调系统应结合地铁的运输能力、当地的气候条件、人员舒适性要求和运行及管理费用等因素进行技术综合比较，作为确定车站是否设置屏蔽门的依据。

地铁轨道屏蔽门除了防止人为事故还有什么作用

地铁屏蔽门，通常分为全封闭（从天到地完全遮蔽的玻璃门）和半封闭（屏蔽门直到普通人颈部的高度，上端不封闭）两种，材质基本上都是使用透明的玻璃门，便于乘客和工作人员观察。

而屏蔽门的作用，就是为了安全。通常，列车上都会装有电/磁装置，只有当列车准确的停留在站台的指定位置时，才会通过电磁感应启动传感器，屏蔽门方才能够打开。如果列车还没有到达，或是已经启动离开，屏蔽门就会自动锁闭，强制性的阻止乘客有意无意的进入轨道，避免危险发生。

当然，实际上屏蔽门还有一项作用：阻止站台上的乘客在车厢已经挤满了的情况下还往车上硬挤，或者在地铁即将启动发车的最后一秒钟还要飞奔上车。总之，屏蔽门的作用，就是针对地铁的特点而保障安全的。

为什么地铁不安装屏蔽门，地铁屏蔽门有什么作用

大多数都有的吧。

地铁屏蔽门的作用:

1.防止乘客误入或有意闯入轨行区或设备区，同时可可以避免异物掉落轨行区，影响列车正常运行。2.避免乘客被不停靠上下客列车高速行驶时产生的强大负压吸住酿成惨祸。3.将隧道和车站隔离开来，使二者互不影响。一方面可以减少车站空调制冷的负荷，另一方面便对隧道空间的内气流进行组织，减少列车行驶过程中的阻力，并保持隧道内空气的“新鲜”。4.屏蔽门具有隔音效果，可以减轻站台上听到的噪音程度，尤其是列车在进站前弯道的行驶噪音。5有一些特殊的屏蔽门设计能够给车站提供结构支撑。

屏蔽门系统的功能是什么？

屏蔽门在轨道交通站台中的基本功能如下：

1、屏蔽门可以防止人和物体落入轨道和非法闯入隧道，杜绝因而引发的交通事故以及运营的延迟。

2、

减少站台区与轨行区之间气流的交换，通过对地下车站通风空调制式的改变，降低车站通风空调系统的运营能耗。

3、

成为铁路车辆和车站基础设施之间的紧急栏障和安全整合的安全系统。

4、

减少列车运行噪声及活塞风对站台候车乘客的影响，改善乘客候车环境。

5、

保障乘客和工作人员的人身安全，阻挡乘客进入轨道，拓宽乘客在站台候车的有效站立空间。

6、

更好的乘客管理。当列车停靠在正确的位置上，乘客才进入列车或站台。

7、

在火灾或其他故障模式下，可以配合相关系统进行联动控制。

8、可以利用屏蔽门采用一体化的信息、广告显示屏，达到资源的最大化利用，同时对车站整体空间布置进行简化。

屏蔽门系统的功能是什么？

1，概述。

屏蔽门，是指在站台上以玻璃幕墙的方式包围地铁站台与列车上落空间。列车到达时，再开启玻璃幕墙上电动门供乘客上下列车。

2，主要目的。

防止乘客利用站台坠轨自杀或发生意外。节约能源，防止站台空调温度流失。

3，发展历史。

于1983年，法国的自动捷运系统VAL的里尔地铁（Lille Metro），其生产商马特拉公司（Matra）向瑞士的玻璃门生产商 Kaba Gilgen AG 为列车月台特别订做自动滑门。里尔地铁是世界上最早安装玻璃屏蔽门的。

后来，于1987年启用的重型铁路系统新加坡地铁同样采用玻璃屏蔽门。其后，欧洲及亚洲多个地区的铁路系统相继采用屏蔽门，成为现时铁路系统的安全标准之一。

值得一提的是，早在1960年代，在列宁格勒（现俄罗斯圣彼德堡）的地铁系统早已采用类似现时屏蔽门的钢门。

屏蔽门是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科与一体的高科技产品，使用于地铁站台。屏蔽门将站台和列车运行区域隔开，通过控制系统控制其自动开启。

地铁屏蔽门分为封闭式、开式和半高式，其中开式和半高式通常被叫作“安全门”，只起到安全和美观的作用，比如说苏州轨道交通2号线的5个高架站。封闭式的通常才被人们叫作“屏蔽门”，也是最常用的一种。

地铁站台安装“屏蔽门”有效地减少了空气对流造成的站台空调的流失，保障了列车、乘客进出站时的绝对安全，降低了列车运行产生的噪音对车站的影响，提供了舒适的候车环境，具有节能、安全、环保、美观等功能。

上海轨道交通、苏州轨道交通、广州地铁、深圳地铁等地铁系统现已全部安装了屏蔽门，这样，市民的安全得到了保障。

4，类别。

（1）半高式屏蔽门

半高式屏蔽门是一种铁路运输的站台设备，它的装配目的与屏蔽门一样是为了防止候车中的乘客无意堕下路轨受伤的安全设施，但前者一般只有后者的一半的高度。

以前者价格亦较低。半高式屏蔽门不如屏蔽门般将站台密封起来，因此不具有防止站台空调流失的作用。闸门由电脑控制，列车到站停好时会自动开启供乘客上下列车。半高式屏蔽门适合没有安装空调系统的站台或者预算较低的铁路营运者选用。

（2）电动屏蔽门

电动屏蔽门，包括门扇、门框、手柄、推进机构、电动锁控装置和护套，所述的门扇通过铰链与门框右边连接，所述的手柄设置安装在门扇左边，所述的推进机构和电动锁控装置设置安装在门框上部，所述的护套设置在门框上部，包覆在推进机构和电动锁控装置外。

1、 在手动屏蔽门基础上增加电器控制系统；

2、 可设置密码、指纹等门禁系统；

3、 多层电磁密封，屏蔽性能高。

（3）手动屏蔽门

刀插式电磁密封，屏蔽性能高；

操作简单；

门幅在1.5M内任意定制

（4）双开屏蔽门

专门为门洞尺寸较大（＞1.5M）的屏蔽室设计；

性能要求为B级；

内外操作，可手动、电动设置。

（5）气密屏蔽移门

采用气囊或气缸运动，弹性簧片电磁密封；

大型、超大型屏蔽门广泛应用于变压器、开关、电缆等局放大厅；

全电脑，多点安全设置，使系统运行可靠。

地铁屏蔽门的具体作用有哪些

屏蔽门（又称月台幕门或安全门，英文：Platform screen doors（PSD）或 Platform-edge doors），是指在月台上以玻璃幕墙的方式包围铁路月台与列车上落空间。列车到达时，再开启玻璃幕墙上电动门供乘客上下列车。

屏蔽门主要目的为： 安全理由，防止乘客利用月台坠轨自杀或发生意外 地铁里的屏蔽门

节约能源，防止月台空调流失及保持月台温度

地铁屏蔽门控制系统psc，psl什么意思

1、屏蔽门控制系统，PSC；

2、端头控制盒；       PSL。

机械部分：门体结构、门机系统。

门体结构：顶箱、门状态指示灯、门本体、立柱等。

门机系统：电机、传动装置、锁紧装置等。

电机：每个标准单元的滑动门需要一个电机装置，电机是直流永磁电动机。

全高安全门电机装置设计成组件单元，安装于传动螺杆装置的端头。

直流电机由门控单元（DCU）控制，无需减速器。

扩展资料：

作用：

1、保护乘客的安全：防止乘祥跌落或跳下轨道l而发生危险，让乘客安全、舒适地乘坐城市轨道交通出行，列车也可在较安全的环境下行驶，减少司机的不安全感。

2、改善站台候车环境：屏蔽门使站台乘客及员与通过列车之间保持安全距离、降低列车进站或通过站台时所造成风压，减少噪声，隔声效果较佳，让乘客仃较为舒适的候车空间及环境

3、增加车站空调及广播利用率：屏蔽门有效阻隔了站台候车侧与轨道侧，故站内的空调无法经站台外流至轨道侧，增加整个站内空调系统的利用率。并且由于屏蔽门有较好的隔声效果，有效增强站内广播系统效果。

参考资料来源：百度百科-屏蔽门

目前使用的地铁屏蔽门都有什么类型

地铁屏蔽门分为封闭式、开式和半高式，其中开式和半高式通常被叫作“安全门”，只起到安全和美观的作用。封闭式的通常才被人们叫作“屏蔽门”，也是最常用的一种。