换伺服电机一定要换偏心轴吗

视情况而定。如果电子气门系统有故障，需要更换偏心轴；如果电机需要更换，则偏心轴需要拆卸检查，存在机械磨损等问题就需要更换，没有问题就不用更换。伺服电机是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。伺服电机可以控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。外圆与外圆的轴线平行而不重合的工件，称为偏心轴。偏心轴一般是通过偏心孔固定在电机旋转轴上，在电机启动时，做凸轮运动。因此广泛应用于汽车、发动机、泵等。

小编还为您整理了以下内容，可能对您也有帮助：

发动车子提示车伺服电机

发动车子提示车伺服电机故障需要更换偏心轴电机，更换发动机缸体上的油压传感器。伺服电机是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。

宝马伺服电机拆装方法是什么？

一种是外置式，一种是内置式。外置的不用拆气门室盖就能拿出电机，内置的必须拆下气门室盖才能拿出。拆装外置的宝马伺服电机，需要配备一个小号棘轮用E8套头，拆下三条螺丝就能拿出伺服电机。安装的时候直接把电机插进去，电机尾部有一个内六角螺丝孔，用工具顺时针拧紧，电机就会贴紧，然后装螺丝就可以了。拆装内置伺服电机需要在拆下气门室盖后拆下汽缸1-4缸的点火线圈和喷射嘴导孔，用合适开口扳手将双平面段上的偏心轴向转向助力一侧。松开喷油器上的螺栓。将喷油器从伺服电机的支架中松脱。将偏心轴调整到最大位置，用开口扳手固定偏心轴。只能在伺服电机的内六角上调整偏心轴，拆下最小升程的极限位置，向右旋转4mm内六角板手的最大升程，用开口扳手将偏心轴沿箭头方向固定。小心松开固定螺丝，拿下伺服电机。

百万购车补贴

宝马730伺服电机起什么作用

你说的是发动机气门室罩盖上的两插电机吧，这是控制发动机进气门升程开度的，希望我的回答能给你带来帮助【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

宝马730伺服电机坏了不换有事吗

会的，宝马是靠它来进气的，你说了【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

宝马3系控制系统偏心轴电机故障怎么处理

先看里面插头里面有没有进油、再看插头线速有没有损坏。没有的话换个伺服电机。希望能帮到您。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

宝马X6电子气门故障？

前几天外地提了一台11年宝马X6，3.0TN55发动机，接车后就发现提示发动机不再释放全部功率，检查后得出问题是更换伺服电机和偏心轴一套，在外地更换了拆车偏心轴和品牌伺服电机后使用了500公里后再次提示故障，求解！求解！求解！前几天外地提了一台11年 宝马X6 （ 查成交价 | 车型详解 ），3.0TN55发动机，接车后就发现提示发动机不再释放全部功率，检查后得出问题是更换伺服电机和偏心轴一套，在外地更换了拆车偏心轴和品牌伺服电机后使用了500公里后再次提示故障，求解！求解！求解！ 由于某些原因，在使用过程中，发动机电脑报关于电子气门控制系统的相关故障码，如电子气门控制系统供电断路，控制马达V相断路，控制马达对地短路，对正极短路等。[hide]对于这个现象，根据维修经验，拆气门室盖，检测控制马达与偏心轴的磨损程度，当磨损严重时，必须更换偏心轴与马达，然后再更换DME，或者维修DME来解决问题。对于更换DME，在此不再罗嗦。DME也可通过维修的方法来解决。[/hide]这个方法对客户来说省了不少，而且节省了维修的时间 我觉得你这个宝马x6现在的这个情况是已经到了七年的时间了，还不知道之前的车主有没有做大保养，或者是你买车之后建议还是去做一个大保养。 现在把故障清除后行驶一百公里左右又出现故障 宝马n55发动机其实就是在n54发动机的基础上升级而来的，自从2009年发布以来，n55发动机的产品线以及被应用宝马5系GT（F07）、X3（F25）、X1（E84）、535i（F10）、640i（F12）等多款车型上。而随着宝马B58系列发动机的推出，n55也将面临被逐步取代的境地，而这其中与宝马n55发动机本身存在一定的缺陷也有一定的关系。1、通病1：“VAnOS螺栓”断裂2013年的时候，搭载n55发动机的车型因发动机螺栓突然断裂，超过一百位宝马车主主动维权一事就曾闹得沸沸扬扬。据了解，螺栓断裂问题是指发动机进气凸轮轴调整装置和进气凸轮轴链轮间固定螺栓断裂的情况。它涉及搭载n55发动机的宝马各系车型。2、通病2：: 电子气门故障在宝马X5.X6装备n55发动机的车型中，由于某些原因，在使用过程中，发动机电脑报关于电子气门控制系统的相关故障码，如电子气门控制系统供电断路，控制马达V相断路，控制马达对地短路，对正极短路等。3、其他故障通病根据宝马内部的技术通告，n55发动机常见的故障通病还有有：1、偶发性熄火又没故障码；2、出现异常噪声或动力下降；3、编程后发动机无法再启动。 @2019

宝马伺服电机拆装方法是什么

宝马 伺服电机主要分两种，一种是外置式，一种是内置式。外置的不用拆气门室盖就能拿出电机，内置的必须拆下气门室盖才能拿出。需要配备E8套头，拆下三条螺丝就能拿出伺服电机。

现在常见宝马伺服电机主要分两种，一种是外置式，一种是内置式。外置的不用拆气门室盖就能拿出电机，内置的必须拆下气门室盖才能拿出。

1、拆装外置的宝马伺服电机。需要配备一个小号棘轮用E8套头，拆下三条螺丝就能拿出伺服电机。安装的时候直接把电机插进去，电机尾部有一个内六角螺丝孔，用工具顺时针拧紧，电机就会贴紧，然后装螺丝就可以了。安装好后开钥匙电脑会自行把电机运行一遍。

2、现在新款车型都采用了内置司服电机，首先需要拆下气门室盖，然后才能看到私服电机，拆装方法也比较复杂，拆下气门室盖后拆下汽缸的点火线圈和喷射嘴导孔，用合适开口扳手将双平面段上的偏心轴向转向助力一侧。松开喷油器上的螺栓。将喷油器从伺服电机的支架中松脱。小心松开固定螺丝，拿下伺服电机。

（图/文/摄： 陈 汉 林） @2019

宝马535更换偏心轴后怠速匹配发动机会不稳吗

是的，宝马535更换偏心轴后怠速匹配发动机会不稳，进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械故障均会导致发动机怠速不稳现象，因此诊断产生发动机怠速不稳现象的原因是一项涉及面较广、难度较大的工作，轻易换件的方法是不可取的。怠速不稳、抖动的主要原因概括为进气系统引发的故障、点火系统引发的故障、燃油供给系统引发的故障、电子控制系统引发的故障等。怠速不稳故障的原因有百般变化，但诊断工作是有规律可循的，应根据检测结果、理论分析、维修经验做出正确判断。我们应根据上述检查结果和维修手册中的故障排除指南，制定适合本车的故障排除方案。此类故障排除方法一般有，清洗节气门与进气道、清洗检查喷油器、更换电气元件、检查线束的故障点、清洁接地点、修理发动机机械结构等。这样，我们才可以快速的将故障解决。

宝马523偏心轴额定角度自适应不了。伺服电机安装方法能说具体点吗

和普通电机一样的安装就可以啊，不过不要击打编码器部分追问偏心轴角度不能自适应。车子一发额定角度就变零实际角度就变220度。 车子像拖拉机一样

伺服电机和偏心轴电机的区别

作用不同。

伺服电机可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象，可控制速度，位置精度非常准确；偏心轴电机可以将回转运动变为往复直线运动或往复直线运动变为回转运动，一般都是利用偏心零件来完成。

伺服电机（servo motor ）是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。