粘蜡怎么用 - 粘接蜡如何使用急

粘接蜡按照熔点分

型号 熔点 ℃ 工作温度℃ 粘力25℃kgf/cm2

CH60 62 110 45

CH70 72 120 55

CH80 82 120 70

包装规格：方块200g

根据加工件尺寸大小、加工环境选择合适的型号

粘结蜡系列产品适用于各种不锈钢 铝合金 等金属材料，蓝宝石衬底 窗口片半导体材料、水晶材料、磁性材料等表面加工过程中的粘结工艺。具有热伸缩系数小的特性，使用工艺简单的优势。

根据现场条件选择合适熔点的蜡，加热晶片承载盘至蜡的融化温度，然后在均匀涂抹蜡在承载盘上面，放入晶片，然后在晶片施加适当压力冷却至室温。既可以进行抛光加工或者其他表面加工过程。

1、特点 高效：本产品流动性好，适合做精密抛光工艺以及以其加工过程中使用。 方便：使用工艺简单，适用能力强，只需要适当温度既可以使用，而且有多种熔点蜡供大家选择。

2、使用范围及参数 该半导体粘结蜡适用于半导体材料如硅片，锗片，砷化镓，蓝宝石衬底片，碳化硅，铌酸锂，钽酸锂，蓝宝石，光学玻璃，特殊物体等的加工过程。本产品的热伸缩系数小，适合作为精密加工过程中的粘结物质。

3、使用工艺 本产品使用方法简单，只需要选择合适温度熔点的蜡，加热晶片承载盘至蜡的融化温度，然后在均匀涂抹蜡在承载盘上面，放入需要加工的物体，然后施加适当压力冷却至室温，既可以进行抛光加工或者其他表面加工过程。

上海创航采用韩国技术生产的粘结蜡，替代日化精工进口粘结蜡，已经在富士康等大型集团企业测试通过，完全可以达到进口品质，为广大客户降低成本，欢迎来电试用。

替代进口粘结蜡。

蜂蜡是约两周龄工蜂蜡腺分泌出来的脂肪性物质。蜜蜂吸取蜂蜜，经过泌蜡器官--蜡腺的一系列变化而分泌出来的一种液体，遇空气变冷凝结成鳞片状，再由这些鳞片聚合而成蜂蜡。蜂蜡在常温下呈固体状态。蜂蜡的颜色随着蜂种、加工技术、蜜源及巢脾的新旧而不同。其主要成分有：酸类、游离脂肪酸、游离脂肪醇和碳水化合物。此外，还有类胡萝卜素、维生素A、芳香物质等。

蜂蜡在工农业生产上具有广泛的用途。在化妆品制造业，许多美容用品中都含有蜂蜡，如洗浴液、口红、胭脂等；在医药工业中，蜂蜡可用于制造牙科铸造蜡、基托蜡、粘蜡、药丸的外壳；在食品工业中可用作食品的涂料、包装和外衣等；在农业及畜牧业上可用作制造果树接木蜡和害虫粘着剂；在养蜂业上可制造巢础、蜡碗；此外，蜂蜡还用于生产地板蜡、各种上光蜡、蜡笔、熨烫用蜡等以及民间的蜡染工艺中；在蜡烛加工业中，以蜂蜡为主要原料可以制造各种类型的蜡烛。具有燃烧时间长、清香、无烟、不掉泪等特点。

用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹。一次作业不可涂涂停停。蜡层涂匀5至10分钟后就可用新毛巾擦亮。抛擦车蜡时，不可用化纤材料的毛巾，因为化纤比漆硬，建议用麂皮或棉毛巾。

打蜡时间间隔也要依据不同的使用环境和场所做出判断，一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3至4个月打一次蜡即可；

露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2至3个月打一次蜡。通过触摸也能进行判断，一般而言，用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。

扩展资料：

车蜡分液蜡、膏状蜡和硬蜡，选车蜡时，要分清车蜡用途。砂蜡和抛光蜡不是护漆用的，是用来作漆面抛光处理的；有去污、返新作用的车蜡也不可选，它们都含有研磨成分，适用于旧车。

总体来说，光硬化树肢蜡和3M蜡效果较好，均属硬蜡，它们蜡膜硬，防水性好，光泽度高，保持时间相对较长。棕榈蜡是车漆最好的基础护理品，优质的棕榈蜡能带给车漆湿润而深沉的光泽感，并给予车漆良好的滋养与防护性能。

配方蜡，甚至覆膜剂，给没有时间天天侍候车的车主们带来了极大方便。防水蜡能够在车漆表面形成很好的泼水层，防止酸雨在车身残留。

1.脱蜡洗车

如果需要打新的保护性上光蜡，就应使用脱蜡洗车液，把车上原有的残蜡、油泥、污垢都洗掉。撒一些水在前引擎盖上，看着水是否能薄薄地覆盖住车漆。如果有水眼（露漆的地方）则证明车上或是有油，或是有蜡。在这种情况下打蜡效果不好。用功效强一些的洗车（脱蜡）液再洗，并且用水管边冲边擦洗。用脱蜡洗车液洗过后，车身上的水不呈水珠状，而是薄薄地覆盖着车漆（特别是后机仓盖等较水平的地方）。这是因为蜡被去掉后，漆与水分子之间产生了正负极，二者相吸，因此水不容易流走。

最好选择专业的多功能清洗剂作为脱蜡洗车液.目前最流行的是“桔香型”多功能清洗剂，它是以桔皮的提炼物为底料而配制的多功能清洗剂，从环保的角度来说，较石化产品有了很大的“进步”，而且仍就保持了清洗效果。桔香型清洗剂可去油、脱蜡、除垢、洗尘（也可用于内饰、发动机及家用），确实是多功能。

2. 日常洗车 也称为“不脱蜡洗车”——即车本身有蜡，而且不想把它洗掉。只是因为车脏了而去洗，不是因为要打蜡或要治理划痕。在这种情况下应使用 不脱蜡洗车液。在做日常洗车时，能用活水（流动水），就不要用死水（水桶）。如果只能用死水，一定要勤换水！尤其在冲洗涤液（泡沫）时，必须使用清水。为什么日常洗车不能用洗涤灵？洗涤 灵是典型的脱蜡洗车液（一般为碱性，ph值为10.3—10.9），汽车漆耐酸、碱的承受力为ph值的8.0以下，使用ph值8.0以上的清洁剂洗车，时间长了就会使车漆失去光泽，出现褪色、龟裂、生锈等严重腐蚀。由于不了解这其中的“奥妙”，多少司机在花了上百元打完蜡后，马上又被洗涤灵给脱掉了！

3.新车开蜡（洗车）

汽车生产厂在将新车运往销售地点——尤其是需要经过海洋运输时，为了保护车漆不受气候及其它污染损伤，都在车身上喷涂一层蜡，叫做 新车运输蜡。这层蜡与我们常见的汽车上光蜡不同，在到达目的地时就应该把这层“蜡”脱（开）掉。

新车运输蜡一般分为油脂运输蜡和树脂运输蜡两种。还有一些车，尤其不是厂家直接运输进来的，两种蜡可能都有，我们称之为“混合脂运输蜡”。

新车开蜡时要注意两点：一是将开蜡水喷涂车体后要稍等1—3分钟，给它“软化”一段时间，在擦洗车身时适当使用温（热）水；二是在开蜡后一定要把车冲洗干净（可采用高强度脱蜡液），确保不留任何开蜡液或运输蜡残留物。

目前许多汽车养护服务店使用煤油或溶剂“开蜡”。溶剂可以分为两大类：石化的和天然的，大部分石化的溶剂以煤油为基础料，然后加以各种添加剂或表面活性剂。煤油也属于溶剂，而且是很强的溶剂，强到可以把漆“融化”，稍不注意就会伤漆！因此在做新车开蜡时选择适当的材料尤其重要。

4.修复型洗车

鸟屎、树粘、沥青、烟油、焦油、航空油飘落物。。。。。。这些东西一旦落在车上若长时间不清洗会变硬，而且会腐蚀车漆。许多车身上出现的车漆氧化、橘皮等现象大都是这些污染物的“杰作”。如果沥青是在高温时溅在车上，几乎没有治理的办法。一旦滚烫的沥青与车体接触，很快就可以把漆“烧”透。用沥青去除剂虽然可把它除掉，但车漆也会留下永久的疤痕。

去除焦油沥青早已不是难事，专业治理它的方法与治理深划痕的方法是一样的。目前市场上有各种焦油沥青去除剂，许多国产的溶剂型焦油沥青去除剞，往往价格低廉，而且能够很快出“活儿”。但同时也会给漆面造成不必要的损伤，脱蜡是肯定的了，而且还会造成漆面氧化、车漆褪色、发乌等状况。因此在做漆面修复时也应注意材料的选择，避免将“美容”做成“毁容”。

参考资料：节选自《车佰仕专业汽车美容培训》教材——专业洗车

打蜡的程序

为了保证汽车的打蜡效果，其打蜡的程序也是至关重要的。具体操作步骤如下：

1）清洗。汽车打蜡前，必须对车辆进行彻底清洗。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，如无专用的洗车液，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。如果车身表面的油漆已经褪色或氧化，必须在清除掉旧的和氧化了的油漆后，才能打蜡。

2）研磨。研磨也称打底，就是将老化的烤漆磨去。不磨不亮，打蜡成败取决于事前的打底工作。因为烤漆表面若凹凸不平，就不容易上蜡，蜡也无法形成均匀的膜，要磨亮也很困难。使用含有研磨剂的复合蜡打底处理时，在烤漆膜较薄的部分，最好用遮蔽用胶带贴起来保护较好。磨光时以边长为 30-40cm 的正方形为单位来磨，或将车身分成一片一片仔细地磨，如果磨的面积太大，会造成涂抹不匀。

3）上蜡。上蜡可分手工上蜡和机械上蜡两种，手工上蜡简单易行，机械上蜡效率高。无论是手工上蜡还是机械上蜡，都要保证漆面均匀布涂。不要涂太多的蜡，太多的蜡只能增加抛光工作量，还容易粘上灰尘，摩擦时产生刮痕。手工上蜡时，首先将适量的车蜡涂在海绵上 （ 专用打蜡海绵，最好不用附赠海绵），然后按一定顺序往复直线涂布，涂布也要分段，分块进行，但不必使劲擦。每道涂布应与上道涂布区域有 1/5 -1/4 的重叠，防止漏涂及保证均匀涂布。机械上蜡时将车蜡涂在打蜡机海绵上，具体涂布过程与手工相似，值得注意的是在边、角、棱处的涂布应避免超出漆面，而在这方面手工涂布更容易把握。

上蜡时上几层蜡要视车漆状况决定，并不是愈多愈好，太多的蜡反而会使抛光产生困难，而上得太薄，又无法填补车身的缝隙。通常新车需要上蜡一至二层，旧车可上三至四层。

4）抛光。打蜡时应在车蜡还未完全干之前就擦去。根据不同车蜡的说明，一般上蜡 5-lOmin 后即可进行抛光。抛光时遵循先上蜡先抛光的原则，确认抛光后的车身表面不受污染，抛光作业通常使用无纺布作往复直线运动，并适当用力挤压，以清除剩余车蜡。

5）完饰。如果蜡上得不均匀，会产生反光现象。可用洗得很干净的绒布或棉布轻轻地掠，也可以在车身表面的蜡上喷水将其溶解后，再用布均匀推开。如果想便车蜡保留的时间长些，可以在打完蜡的车身上喷抹一层护车素 既可保护车蜡，又可提高车身表面的光泽度，还可以起到防晒、防雨及防酸的作用。

打蜡注意事项

汽车打蜡质量的好坏，不但与车蜡的品质有关，还与打蜡作业方法密切相关，要做到正确打蜡，在汽车打蜡时应注意以下几点：

1）新车不要随便打蜡。有人购回新车后使给车辆打蜡，这是不可取的。因为新车本身的滚层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内不必急于打蜡。

2）要掌握好打蜡的频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放、多在良好道路上行驶的车辆，每 3 -4个月打一次蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每 2-3 个月打一次蜡（当然，这并非是硬性规定 ）。一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。

3）打蜡前最好用洗车水清洗车身的泥土和灰尘。最好不要使用冼洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。

4）应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。

5）上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续完成，不可涂涂停停；一般车蜡在涂匀 5-lOmin后用新毛巾擦亮，快速车蜡应边涂边抛光。

6）车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得得不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀，因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除，这样才能得到完美的打蜡效果。

总之，像人需要美容护理一样，汽车也需要经常打蜡，以保持美观的车容。