秦plusdmi出厂的防冻液是多少的
秦出厂的是5-7升的。秦PLUS DM-i，是比亚迪旗下紧凑型车。比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
秦plusdmi出厂的防冻液是5-7升的。秦PLUS DM-i，是比亚迪旗下紧凑型车。比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
小编还为您整理了以下内容，可能对您也有帮助：
比亚迪秦prodm防冻液型号
乙二醇混合液。比亚迪秦prodm防冻液乙二醇混合液，乙二醇防冻液不能混加，不同的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效，能够有效地防止水箱内的水冻结，从而保护发动机的正常工作。
比亚迪秦混动防冻液更换需几升？
一般需要6-7L。防冻液即防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但我们要纠正这个误解，其实防冻液不仅仅是冬天用的，它全年都要使用。
比亚迪秦混动更换防冻液需要几升？
你好推荐使用4升
加1.5升
建议使用进口乙二醇防冻液
推荐使用德国埃尔曼防冻液
阿里巴巴上可以采购
比亚迪宋plusdmi发动机冷却液温度
80至90摄氏度。比亚迪宋plusdmi发动机冷却液的温度是80至90摄氏度，比亚迪旗下的一款紧凑型混动suv，搭载了比亚迪最新的DM-i混动技术。宋加dmi是比亚迪的经典混动车型，定位为紧凑型suv。
秦plusdmi参数
比亚迪秦plusdmi的长宽高分别是4675毫米，1770毫米，1480毫米，轴距为2670毫米。
秦PLUS搭载了一台1.5L自然吸气发动机＋电动机组成的插混系统，这款1.5L发动机的热效率可达43％，并且还具备阿特金森循环、15.5：1的高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术，其最大功率为81千瓦（110马力）/6000rpm，峰值扭矩达到135牛・米/4500rpm。
秦PLUS搭载了一台1.5L自然吸气发动机＋电动机组成的插混系统，根据官方的消息，这款1.5L发动机的热效率可达43％，并且还具备阿特金森循环、15.5：1的高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术，其最大功率为81千瓦（110马力）/6000rpm，峰值扭矩达到135牛・米/4500rpm。
秦plusdmi相关参数配置：
车辆采用1.5升自然吸气发动机和纯电动版，分别匹配电子无级变速器和电动单速变速器。所有车型均为两驱车型，有五座版本，车型类型为插电式混合动力车型和纯电动版本。比亚迪秦PLUS与比亚迪秦Pro较为相似。
两者均采用了比亚迪家族式的DragonFace设计语言，并且有着一致的车身轮廓，但细节处理上略有差异。新车前进气格栅内部采用点阵式处理，上方还配备了“龙甲”样式的贯穿式哑光镀铬饰条，中间刻有“秦”汉字LOGO，大幅提升了设计感。
比亚迪秦plus新能源2022款参数
比亚迪秦plus dmi采用了混合动力系统，新车在动力方面搭载了一台1.5L直列四缸自然吸气发动机，该发动机最大功率为81kw，最大扭矩为135n.m。配以一台永磁同步电机，该电机总功率为145kw，总扭矩为325n.m。纯续航行驶路程可达120km。全新一代比亚迪秦plus dmi定位为紧凑型轿车，其车身尺寸为4765*1837*1495mm，车身轴距。
秦plusdmi保养周期和费用
比亚迪秦PLUS DM-i的常规保养周期为12个月或7500公里，车辆每行驶7500公里就需要进行一次小保养，每41000公里进行一次大保养。
秦PLUS DM-i，是比亚迪王朝系列旗下的一款紧凑车型。
动力方面，秦 PLUS DM-i 2023 冠军版的 DM-i 超级混动技术以骁云-插混专用 1.5L 高效发动机、EHS 电混系统和 DM-i 超级混动专用刀片电池为核心，其中发动机最大功率 110 马力，峰值扭矩 135 牛・米。性能及续航方面，新车零百加速 7.3s、百公里亏电油耗 3.8L、综合续航 1245km。
秦 PLUS DM-i 测评
在体验过程中，可以看到秦PLUS DM-i的智能语音交互系统很强大，除了最基本的导航、空制、音乐播放，它还能语音控制天窗开关、任意一侧的车窗升降，甚至还能语音调节能量回馈强度，让人感觉它无所不能似的。
刹车成绩同样优秀，这还有点意外，毕竟轮胎配置不算特别给力，看这款轮胎的官方产品介绍还觉得它挺抢眼，然而平常开起来，它的很多闪光点似乎都隐身了，抓地力比较一般，不过这台车最终能拿下个不错的刹车成绩，轮胎表现也算能让大家接受了。
刹车踏板的脚感反馈值得称赞，它的刹车系统反应迅速，刹车踏板的行程紧凑，几乎没有虚位，轻踩刹车踏板就能感觉到强劲有力且线性的制动力输出，刹车的量很容易掌控，即便是初次接触也完全不需要适应的时间。
比亚迪秦dmi行政版车辆参数
比亚迪秦PLUS DM-i的车身尺寸为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。 比亚迪秦PLUS DM-i的车身尺寸为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm
比亚迪秦plus-dmi整备质量是多少？
比亚迪秦plus-dmi整备质量是多少？比亚迪 秦 （ 查成交价 | 车型详解 ）plus-dmi整备质量是多少？ 比亚迪秦plus-dmi的整备质量是1.6吨左右，汽车的整备质量即以前惯称的“空车重量”，是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量，是汽车的一个重要设计指标。以下是比亚迪秦plus-dmi的介绍：1、比亚迪秦plus-dmi是比亚迪推出的一款紧凑型车，长宽高分别是4765mm、1837mm、1495mm，轴距为2718mm，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率是81kw，匹配CVT无级变速箱。2、比亚迪秦plus-dmi前悬架使用的是麦弗逊悬架，后悬架使用的是扭力梁非悬架。 @2019
比亚迪秦plus dmi怎么样？
买比亚迪秦plus dmi十大忠告：1、后排空间一般，2、座椅舒适性一般，3、后备箱开口小，4、减震效果不够好，5、内饰味道比较重，6、隔音静谧性一般，7、仪表屏幕比较小，8、没有备胎，9、高速后段加速偏弱，10、等待提车的时间太长。
1、后排空间一般。
秦PLUS虽然尺寸比秦大，但空间真的没有想象中的那么出色，而且秦PLUS的定位注定后排的乘坐率不会低，膝盖和头顶虽然还有一点空间，但其实也才三四指的空间而已，如果是胖一点的人或高一点的人坐在后排，恐怕会感到比较紧凑。
2、座椅舒适性一般。
后排除了空间比较一般之外，座椅的舒适性也有点不尽如人意，座椅的填充物偏硬，而且支撑不是很足，车身动作大一点后排乘客会有比较明显的滑动感。
3、后备箱开口小。
秦PLUS DM-i的外形有点偏向于轿跑，所以后备箱在外面看起来不大，但实际上后备箱的纵深足够，容量还是挺可观的，就是开口小了点而且后备箱地台有点高，拿放一些大件的物品不是很方便。
4、减震效果不够好。
秦PLUS DM-i没有像EV版那样采用多连杆后悬架，而是采用了被广大消费者吐槽嫌弃的扭力梁，原因是底盘有电池导致油箱没有地方放，所以只能用扭力梁悬架给油箱腾出一点空间，这就导致了车辆的减震效果不够好。
5、内饰味道比较重。
秦PLUS DM-i内饰的质感确实很不错，一点都不像十五万都不到，但整套内饰的味道有点重，有些人为什么不建议买秦PLUS DM-i就是因为这个。对于异味比较大的新车，可以多放一些炭包和多通风，等过一段时间之后会好一点。
6、隔音静谧性一般。
车辆跑起来之后，胎噪和风噪比较明显，此外在发动机介入的那一下声音也是比较突兀的，虽然说不是特别影响，但好像就影响到了内饰营造出来的高级感。
7、仪表屏幕比较小。
秦PLUS DM-i最开始是将仪表盘嵌在了仪表台里面，虽然清晰度没问题，但尺寸比较小看起来不太方便。比亚迪应该也是意识到了这个问题，所以又推出了仪表盘悬浮在仪表台上可以选装，但尺寸也不是特别大。
8、没有备胎。
上文有提到秦PLUS DM-i用扭力梁悬架给油箱腾空间，实际上光换个悬架还是不够，所以秦PLUS DM-i的备胎槽也被取消，给油箱腾出足够的空间。没有了备胎槽自然也就没有备胎了，作为弥补，比亚迪给配了一个可以插点烟器的充气泵和应急用的补胎液。
9、高速后段加速偏弱。
秦PLUS DM-i最大的卖点当然是其混合动力系统，7.3秒的百公里加速成绩在同级别家用车里面已经是上游的水平，可能是因为前面的加速给得太猛了，过了100km/h之后的加速感明显弱了不少，这种落差或多或少都会有点不爽。
10、等待提车的时间太长。
由于产能不足，比亚迪所有DM-i车型目前的提车时间都延长了不少，很多车主等了好几个月了都还未能提到车。
有的车主吐槽比亚迪在自家需求还未能满足的情况下还在对外供应，我想比亚迪也是没有办法，这种东西都是有合同的，如果不能供应可能要产生不小的赔偿，现在唯一能做的，就只有等待了。
