昂科威燃油泵开启电路故障
昂科威燃油泵开启电路故障的原因可能是燃油泵驱动器控制模块的功率模式与发动机控制模块ECM功率模式不一致，需要及时由专业人员检修处理。燃油泵是汽车配件行业的专业术语，是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一。位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于ON时，HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火。燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。
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燃油泵的电路故障及解决？
当电动燃油泵发生故障后，汽车会出现启动困难、加速不良、怠速不稳等问题，而其具体原因则有热气阻影响、泵油量降低、滤油器脏堵、碳刷等配件发热磨损等。
在燃油泵中，继电器主要负责为喷油系统部件以及燃油泵本身供电，如发动机停转，则继电器也会随之自动关闭。因此，当发动机控制单元接收到发动机转速信号时，继电器才会通过发动机控制单元搭铁，而一旦蓄电池电压出现异常，则证明继电器出现了问题。
在检查熔丝与蓄电池电压后，要从行李舱底板或后排座椅垫下拆下燃油箱法兰盖，启动电机短时运转，并仔细听燃油泵的运转声，如未能听到运转声音，则要关闭点火开关，打开仪表板左侧的熔丝盒盖，拔出燃油泵熔丝。
还要用连接电缆将遥控器链接到燃油泵熔丝的插座上，并将其接线夹夹到蓄电池正极上，之后操纵遥控器开启燃油泵。如燃油泵运转，则应检查燃油泵继电器是否接通；若燃油泵不运转，则要松开燃油泵4号端子的连接器并拆下。
同时，还要操控遥控器开启二极管测试灯，如二极管测试灯不亮，则按电路图查找并排除断路故障。另外，在正常情况下，电动燃油泵的电枢绕组电阻大多在10～20 Ω左右，因此在运行时可以对电枢的绕组电阻进行测试，若阻值超出这一范围，则说明电动燃油泵有电枢绕组短路、电刷接触不良或绕阻断路等故障，从而为故障处理提供重要参考。
单向阀故障，检查前要保证遥控器、压力表已经完成连接，之后关闭压力表的开关手柄，短时操纵遥控器至压力达到400 kPa左右，如压力过高，则可慢慢操纵手柄降低压力。这时要观察压力表上的压力下降状况，一般冷机时压力应为220 kPa，而热机时压力则应在300 kPa左右，若压力低于规定值，应检查管路及软管接头是否泄漏，若管路无故障，说明燃油泵单向阀失效，应更换供油单元。示电阻值为无穷大，由此可判定燃油泵出现了断路问题，在更换电动燃油泵后，故障消除。
别克昂科威报燃油泵驱动器控制模块启动的电路性能
别克昂科威报燃油泵驱动器控制模块启动的电路性可能是燃油系统由加油盖、加、燃油箱、油泵、汽油滤、碳罐、炭罐清洗阀、管路。测量的进气量数据比真实值大，比如质量空气流量传感器安装不正确、进气歧管绝对压力传感器信号失准。
别克昂科威的简介
别克昂科威定位于中型suv，车身尺寸不算小，内部空间比较充裕。按照价格来看，定位于二十万左右。这款车外观看起来比较有力量感，而且不失时尚，是一款非常适合年轻人开的座驾。
外观方面，2020款别克昂科威更显硬朗大气。全新飞翼式镀铬饰条贯穿LED展翼式头灯，拉宽横向视觉；富有张力的保险杠型面和立体银色下护板，打造饱满有力的车头。尾部同样采用三维立体展翼造型，电镀饰条与尾灯贯穿相连，搭配一体式双排尾气管，提升运动感。
内饰方面，2020款别克昂科威延续了别克一贯的高档内饰品质，并引入全新设计的10英寸高清触摸屏，提升科技感。全车还配有前排多功能座椅、椅背角度可调节的后排可滑动座椅、对开式超大储物盒、电加热方向盘、两片式超大全景天窗等。
昂科威燃油泵控制电路电压过高
产生过电压。昂科威燃油泵控制电路电压过高原因，是继电器在控制线圈断电的瞬间会产生过电压，这是因为继电器的控制线圈有电感，线圈突然断开时，由于电感的电流突变，产生反电势。
燃油泵控制电路故障检测与排除的程序
燃油泵控制电路说明：当点火开关接通时，发动机控制模块向燃油泵继电器提供提12V供电电压，燃油泵开始工作。若泵内，ECM没有收到点火参考脉冲，发动机控制模块将切断向燃油泵继电器的供电，燃油泵停止工作。 ...
燃油泵控制电路说明：当点火开关接通时，发动机控制模块向燃油泵继电器提供提12V供电电压，燃油泵开始工作。若泵内，ECM没有收到点火参考脉冲，发动机控制模块将切断向燃油泵继电器的供电，燃油泵停止工作。
燃油泵控制电路的检查步骤如下：
1、确认燃油泵电路是否故障：
①点火开关转至关闭10s；
②点火开关转至接通，但发动机不运转；
③听燃油泵的动作声；
燃油泵应能工作2s，若能听到燃油泵工作2s，表示燃油泵控制电路正常；若不能听到燃油泵工作，则应进行下一步检查。
2、检查燃油泵继电器端子30（线束侧）至30号线间电路是否有故障：
①关闭点火开关；
②拆卸燃油泵继电器；
③将一端接地良好的测试灯的另一端接燃油泵继电器端子30（线束侧）；
若测试灯不能启亮，应维修该电路。若测试灯正常启亮，应进行下一步检查；
3、检查燃油泵继电器端子85与ECM端子K54间电路是否有故障：
①关闭点火开关；
②断开燃油泵继电器；
③将一端接地良好的测试灯的另一端接燃油泵继电器85（线束侧）；
若测试灯不能启亮，应断开ECM线束，检查燃油泵继电器端子85与ECM端子K54间电路是否断路，若电路断路，应进行电路维修，若线路没有断路，应更换ECM。若测试灯能正常启亮2，应进行下一步检查。
4、检查燃油泵继电器86与接地间电路是否有故障：
①拆卸燃油泵继电器；
②将一端接蓄电池正极的测试灯的另一端接燃油泵继电器端子86（线束侧）；
若测试灯不能启亮，应维修该电路。若测试灯正常启亮，应进行下一步检查；
昂科威2.0燃油泵控制电路电压过高
昂科威2.0燃油泵控制电路电压过高是继电器在控制线圈断电的瞬间会产生过电压。根据查询相关信息显示，继电器的控制线圈有电感，线圈突然断开时，由于电感的电流突变，产生反电势。
昂科威出现“燃油泵驱动控制模块失去通信”故障怎么解决
继本月17日我的昂科威在行驶途中出现突然不能发动和不能启动的问题后，今天在出门一公里左右至一个路口等绿灯起步时，又突然发生发动机熄火和不能启动的故障，后来联系4S店来人现场检测，故障显示的是“燃油泵驱动控制模块失去通信”。现在虽然发动机又可以正常工作了，也可以正常行驶了，但在一个星期内两次出现同样的问题，我真担心还会出现这样的问题，那就非常糟糕了!特请教各位：有不有出现同样问题的？是怎么解决的？有不有好办法？继本月17日我的 昂科威 （ 查成交价 | 车型详解 ）在行驶途中出现突然不能发动和不能启动的问题后，今天在出门一公里左右至一个路口等绿灯起步时，又突然发生发动机熄火和不能启动的故障，后来联系4S店来人现场检测，故障显示的是“燃油泵驱动控制模块失去通信”。现在虽然发动机又可以正常工作了，也可以正常行驶了，但在一个星期内两次出现同样的问题，我真担心还会出现这样的问题，那就非常糟糕了!特请教各位：有不有出现同样问题的？是怎么解决的？有不有好办法？ 望高手指点一下 之前一直是没有什么问题出现的，非常正常。 这个的话第一个是更换通信数据总线，质保期内的话，最好是要求更换总成。一般这种故障主要是线路或者接口的问题。 去4S店啊 @2019
别克燃油泵控制故障怎么解决
1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。
2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。
3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。
4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱?
5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路
汽车电动燃油泵电路故障是什么原因
导读：整理了汽车电动燃油泵电路故障诊断的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。
【故障现象】
一辆长安之星SC6350FBA型面包车，行驶中发动机经常因中途供不上油而熄火，立即起动时不着火，停一段时间后再起动，一切正常。据驾驶员反映，这种情况有时一天出现四五次。
【故障诊断】
因为该故障为间歇性的，来我公司检修时，故障没有发生，这为查找故障原因增加了难度。维修过程中只按常规更换了一只燃油泵继电器。该车出厂后运行了几天，又出现了上述故障，并逐渐加重(一天出现的次数增加到十几次)，故障后再次起动着火的间隔时间加长，直至发动机无法起动。
(1)该车出现故障后，燃油泵在刚接通点火开关时工作2s后停机，但在起动机运转情况下，燃油泵不工作。此时，用万用表电压档测量噪声抑制器通向燃油泵继电器和空制器的信号线(噪声抑制器的4#端子)与接地间电压为0V(在工作状况下测量)。
根据线路分析得知，噪声抑制器通向燃油泵继电器和空制器的信号电压不应为0V。
(2)将噪声抑制器、燃油泵继电器和空制器3个器件的接头脱开，测量各端子相应线束的通断状况，均良好(相应线束电阻值均为0)。
(3)测量各端子相应线束与接地的电阻。根据线路分析，相应线束各端子与接地的电阻值应为∞。而实际测量时，信号线线束各端子与接地电阻值为0。
(4)据此，通过分析后认为：3个器件间相应的线束中有短路现象，短路点与车体(或搭铁线)相连，将噪声抑制器、燃油泵继电器和空制器的控制信号接地，而使燃油泵继电器和空制器失去工作信号，从而造成燃油泵在发动机曲轴转动后不能向发动机供给所需的燃油，所以燃油泵不工作。
【故障原因】
(1)根据线路走向，检查线束的各个连接处和线束与车体的各转折部位，均未发现异常。
(2)在检查线束的过程中，发现噪声抑制器、燃油泵继电器在通向空制器的线束中，在蓄电池附近有一个接头。根据查找线路短路的基本方法，在断开该接头后，再测量噪声抑制器和燃油泵继电器间相应线束与接地间电阻，测量结果阻值为∞。重新将噪声抑制器和燃油泵继电器连接后，打开点火开关2s后，起动发动机，燃油泵工作，试车进行正常。
(3)在拆开的接头中，测量相应线束端子与接地间电阻值，为0。因为在测量时已经断开空制器，并且空制器经检验工作正常，所以判定为在蓄电池附近接头8位置通向空制器的线束中有短路。
(4)更换蓄电池附近线束接头8到空制器间线束总成。
别克君威报燃油泵电路故障
别克君威报燃油泵电路故障
别克君威汽油泵不工作是怎么回事
1.油泵装配不良或反转;
2.油泵壳子不严密而进入空气;
3.汲系统不严密而产生漏气;
4.吸路被堵塞
昂科威发动机故障灯亮了是什么原因？
昂科威发动机故障灯亮说明发动机电控系统出现故障。以下是常见的发动机电控系统故障：1.连线、插接件接触不良：电喷系统的线路连接、插接件很多随着使用里程的增加可能会发生连线断路磁阀等信号的正常传递插接件接头松动、氧化和脏污等引起接触不良影响传感器、电最终导致发动机工作失常或不能工作。2.进气管道漏气：进气管道密封不严、漏气使空气进入气缸的测量失准造成混合气过稀影响发动机的正常工作。3.油压调节器故障：油压调节器的常见故障是真空膜片损坏和真空软管漏气会使其工作失调出现喷油量不准确影响发动机的工作。4.燃油泵工作不良：电动燃油泵在无油或油质太差的条件下工作时会造成烧坏或磨损影响供油或降低供油压力。
