極氪001充電百分比多少最好

極氪001電量低於百分之30就需要充電了。如果想電池日常使用利於保養，使用時車機電量保持在30%-90%即可，一般充電充到90%比較理想，可以更好地保證電池壽命。作為極氪首款高階智慧電動車型-豪華獵裝轎跑極氪001，用全面領先的產品實力獲得了市場認可。極氪001基於SEA浩瀚智慧進化體驗架構打造，該平臺是全新一代原生純電架構，也是圍繞動態迭代開發的滿足工業4.0要求的智慧汽車架構。

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極氪快充不能充到100

極氪充電能每次都充百分之百，極氪001可以用家用電充電，領克極氪001採用寧德時代和威睿的三元鋰電池，如果使用極氪專用的充電樁，那麼只需充電5分鐘就能增加120公里的續航能力，充滿也只需要30分鐘左右。

極氪充電能每次都充百分之百，極氪001可以用家用電充電，領克極氪001採用寧德時代和威睿的三元鋰電池，如果使用極氪專用的充電樁，那麼只需充電5分鐘就能增加120公里的續航能力，充滿也只需要30分鐘左右。

極氪充電怎麼設定95%

極氪在車庫上面充電設定95%。

1、在車機有網路的情況開啟充電預約，設定好充電時間、電量。

2、設定好後手機APP會有提示。

3、在有網路的車庫上面設定設定好就可以了。

極氪，一個與零世代共創的潮流科技品牌。

曝光|不只特斯拉有大電流方案!極氪001快充曝光:5分鐘充電120公里

文：懂車帝原創 潘梓春

[懂車帝原創 產品] 懂車帝日前獲悉，極氪官方釋出了極氪001的快充（官方稱之為“極充”）實測視訊。

從視訊中可以看到，車輛使用 極氪超充樁，充電5分鐘 NEDC續航里程增加了120公里，電量大約從5%充到28%。同時有使用者釋出充電資料截圖顯示， 充電電壓414伏，充電電流522安，充電功率216千瓦。

在此之前，官方表示極氪001的電池SOC從10%充至80%僅需30分鐘， 超充樁最快可以實現600安電流。

據瞭解，極氪001採用了400伏電壓架構，並且搭載了具有液冷溫控管理系統的“極芯”電池包高倍率充電電芯，能夠達到2.2C的高充電倍率。

極充樁採用液冷散熱系統，與特斯拉 V3充電樁方案相似。作為對比，特斯拉的大電流方案中，400伏電壓平臺充電功率峰值為250千瓦。

除此之外，為了保證高效充電，極氪001還針對包括樁端+線、EVI口、充電線纜、高壓接外掛、迴路繼電器、熔斷器等在內的整條充電鏈路進行了響應技術優化，使其具備大電流荷載能力。

在產品層面，極氪001推出了WE版、YOU版等共三款車型。其中，長續航雙電機 WE版搭載86千瓦時電池組，NEDC工況續航里程為526公里，超長續航雙電機 YOU版搭載100千瓦時電池組，NEDC工況下最大續航里程達到712公里。

作為極氪001的底層架構平臺，吉利SEA浩瀚架構可以同時相容400伏和800伏電壓架構。出於安全性與可靠性的考量，極氪001現階段選用了400伏電壓架構，在後續車輛及基建條件完備的情況下，或許有機會升級為800伏電壓架構。

都是旗艦級！同為純電轎車，蔚來ET7和極氪001誰更強？

作為蔚來旗下的首款純電動轎車，蔚來ET7在去年年初就早已上市，只是到了今年的第一季度才剛開始交付。而作為幾乎同期上市的吉利旗下全新品牌極氪首款純電轎車極氪001在去年就已經陸續交付。兩款車都是品牌旗下的首款轎車，雖然售價相差了十萬元左右，但是均定位為純電動中大型車，並且也都是各家的優秀代表作。那究竟誰才是國產純電動轎車的天花板呢，下面我們就來看一看二者的對比。

外觀：動感科技VS時尚轎跑

蔚來ET7在設計上採用品牌家族式設計，整體看起來簡潔乾淨。前臉封閉式的格柵搭配分體式的燈組，兩側細長的日間行車燈造型十分犀利，下方加入梯形進氣口，整個車頭頗具科技氣息。

而在極氪身上似乎看到了領克的感覺，尤其是前臉部分，與領克相似的分體式大燈組，一根橫向的黑色飾板橫貫車頭並與大燈融為一體，日間行車燈設計在了前機蓋上，使整個前臉具有較高的辨識度。

側面部分，二者均採用隱藏式門把手以及無框車門設計，蔚來ET7的設計十分簡約，圓潤流暢的線條勾勒出優雅的車身輪廓，微微溜背的造型也讓它看起來不是那麼的呆板。極氪001則採用獵裝造型，整體充滿了跨界風格，這也是迎合了當下年輕消費者的審美。

在尺寸上，兩款車雖然都定位中大型車，但是尺寸還是有些差距的。其中蔚來ET7的長寬高分別為5101/1987/1509mm，軸距為3060mm。極氪001的長寬高分別為4970/1999/1548mm，軸距為3005mm。在長度和軸距上，蔚來ET7都要高於極氪001，由此也可以看出蔚來ET7的車內空間將要比極氪001更加寬敞。

兩款車的尾部設計都較為常規，均採用了時下流行並且辨識度極高的貫穿式尾燈組，其中蔚來ET7的尾燈為細長條狀，充滿未來感。而極氪001的尾燈更加粗獷，看起來十分動感。

內飾：簡潔質樸VS潮流科技

當下很多新能源車都喜歡將內飾進行簡潔化，僅用一塊大屏就可以進行所有操作，蔚來ET7和極氪001也是如此，雖然與目前多數新能源車的內飾設計風格相差不大，但各自也有自己的特點。

蔚來ET7把中控屏立在了中控臺處，自家的語音助手NOMI放在了中控臺上方的位置，方向盤採用了握感更好的兩輻式設計，整體十分簡潔。極氪001的中控屏採用懸浮式設計，這也是滿滿的領克味兒，但是極氪001在中控臺保留了小部分的物理按鍵，並且還加入了氛圍燈，使車內更具潮流動感的氛圍。

在配置上，作為三四十萬元的國產純電動車型，兩款車的配置都相當豐富，下面我們就來看看他們之間有哪些差異。極氪001配備了尺寸更大的21英寸輪圈、第二排座椅調節、後排座椅比例放倒以及陡坡緩降等功能，兼顧了實用性與舒適性，而蔚來ET7的優勢則在於更高階的舒適性配置，比如配備了全車隔音玻璃、全車座椅加熱/通風/按摩和電吸門等，並且全景天幕比極氪001的尺寸更大，從而給車內帶來更好的通透感。

動力：超長續航VS極速快充

動力方面，蔚來ET7採用全新材料打造的第二代高效電驅平臺，搭載180kW前永磁同步+300kW後交流非同步的雙電機組合，綜合功率為480kW，峰值扭矩為850N·m，0-100km/h加速時間為3.8s，0-100km/h制動距離33.5m。極氪001提供單電機和雙電機兩種版本，最大功率分別為200kW和400kW，雙電機車型0-100km/h加速時間為3.8s。可以說二者在動力上基本差距不大，百公里加速均能達到3.8秒。

續航方面，蔚來ET7提供三種電池容量，其NEDC工況下續航里程分別超過500km、700km和1000km，不過150kWh的固態電池包預計在2022年第四季度才能交付。而極氪001提供兩種電池容量，並分為三種續航里程，搭載100kWh三元鋰電池的單電機車型在NEDC工況下的續航里程為712km，雙電機版本則為606km，此外搭載86kWh電池組的雙電機車型續航里程為526km。值得一提的是，極氪001支援最高360kW的快充能力，30%-80%充電時間為25分鐘，最快可以達到充電5分鐘、續航里程增加120km。

總結：

在越來越多的新勢力加入到造車行業中，大家也不難看到似乎各家都更喜歡造SUV車型，而小鵬P7和比亞迪漢EV在市場上的高亮表現也讓不少廠家進軍純電轎車領域，蔚來ET7和極氪001都稱得上是目前兩家中的旗艦級轎車產品，同時也證明了自主品牌在純電轎車方面優秀的能力，至於這兩款車到底選誰，還得看使用者自身的需求。

【本文來自易車號作者DoNews汽車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯絡作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

極氪ZEEKR 001極充實測成績曝光 充電5分鐘續航120公里

易車訊 日前，極氪品牌旗下首款獵裝轎跑——ZEEKR 001極充實測成績首次曝光。資料顯示，在極氪自建極充樁?，ZEEKR 001可實現充電5分鐘NEDC續航增加120公里。另外，極氪還透露可以實現SOC從10%充電到80%僅需30分鐘，持續為使用者帶來極致充電補能體驗。

作為極氪基於SEA浩瀚智慧進化體驗架構打造的首款量產車型，ZEEKR 001採用400V電壓架構，搭載具有液冷溫控管理系統的“極芯”電池包高倍率充電電芯，已能達到2.2C的高充電倍率，最大充電電流可達到600A。再加上極充樁採用液冷散熱系統，輕便的液冷線具備高上限的大電流傳輸能力，極大地提升了充電速度。

同時，為了更好地確保充電的高效率，ZEEKR 001還針對包括樁端+線、EVI口、充電線纜、高壓接外掛、迴路繼電器、熔斷器等在內的整條充電鏈路都做了響應技術優化，使其具備出色的大電流荷載能力。

值得一提的是，在充電過程中，ZEEKR 001搭載的雲端BMS系統會對充電過程中電芯的溫度分佈、電壓變化、母線電流進行全程監測，使充電不過流不過溫，在保證高效率充電速度的同時，從內部確保電池安全。

續航里程、充電速度一直是擺在新能源汽車面前的兩座大山，誕生於SEA浩瀚智慧化體驗架構的ZEEKR 001搭載100kWh電池包，NEDC工況下最大續航里程達到712km，足以滿足使用者長續航的用車需求。極氪致力於用技術的手段發掘400V電壓架構的潛力，帶來的充電5分鐘NEDC續航增加120公里和30分鐘SOC從10%充電到80%的充電補能體驗，給使用者當下最好的用車體驗。

極氪充電峰值怎麼設定

極氪充電峰值怎麼設定：11KW！

極氪001是可以支援最大11Kw的交流充電功率的，所以我們可以選擇一款功率為380V11Kw的充電樁。 安裝這款充電樁，需要單獨申請380V電錶，線路使用不得低於5芯6平。

極克001為什麼充電到百分之九十隻有400公里

1、鋰電池充電時，充滿電容量將受到許多因素的影響，例如溫度、充電速度、電池壽命等。這可能是造成充電器只充到90%的原因之一。

2、 另一個可能的原因是充電器損壞或充電連線不良。建議檢查充電器和電池連線是否正確，並嘗試更換充電器以解決潛在的問題。

極氪001的快充

極氪001的快充：打破普速充墨守成規

背景介紹

隨著手機功能的多元化，手機電量也逐漸成為普及化的核心需求。而快速充電解決了大家在手機電量低下的燃眉之急。但是，經常使用快充的使用者都瞭解，快充的同時，手機也會因發熱而影響使用體驗。而普速充電作為一種較為保守的充電方式，也逐漸成為大家預設的選擇。

然而，極氪001的推出，將會我們對普速充電的認識。這款充電器不僅能夠做到5V/2A快充，同時自帶了智慧導風模式，有效地降低了充電時的溫度，改善了充電體驗，縮短了充電時間。

智慧導風模式的原理

極氪001的跑步速充器通過內建驅動器搭載的風扇，形成一個封閉的迴圈風道，將空氣經過各種元件，將裝置內部的熱量吹走，降低溫度。同時其模擬人體工效學，採用科學舒適的角度與大小，適合不同型號的手機使用。

此外，極氪001還有溫控保護機制，能夠智慧感知裝置溫度，一旦超出設定溫度範圍，將及時關閉風扇，以慢充的方式進行，保證裝置安全使用。

快充技術的優勢

快充技術通過提供更高電壓，降低電流，加快充電速度，相比傳統充電有以下四個明顯的優點：

節約時間。一般情況下，使用快充可以將充電時間縮短至原本的一半。

大大延長電池壽命。快充時，使用更高的電壓，電流變化更小，對電池的傷害也相應減少。

穩定的充電效率。快充可以在任何電量下提供穩定的充電效率。

優質安全保障。快充技術可實現多重保護，如過壓保護，短路保護等機制，讓使用者更加放心。

結語

極氪001的跑步速充器不僅能夠提供快充的充電速度，同時也考慮使用者的使用體驗，為使用者提供更加智慧，安全的快充體驗。而其採用的智慧導風模式也為大家打破了傳統觀念，證明普速充與快充不發生矛盾，而相得益彰。

我們期待，極氪001的跑步速充器，能夠為大家提供更多可能，更加智慧的服務。

關於極氪001你想知道的 都在這裡

易車原創 相信關注汽車行業的朋友們，都對極氪品牌，有所耳聞。但今天的有問必答環節，我還是會耐心回答大家的問題，包含我們收集到的，以及我想到的，有關於極氪品牌、極氪001車型的問題。

極氪是吉利控股集團旗下全新智慧純電品牌。極氪秉承平等、多元、可持續的價值觀，聚焦智慧電動出行前瞻技術的研發，以科技共創潮流生活，為使用者創造極致體驗。極氪，英文名ZEEKR，定位為潮流科技品牌。極，意為極致，代表對產品極致效能、使用者極致體驗毫不妥協；氪，化學元素Kr，是放電時發光的稀有氣體，代表電驅智慧時代的科技符號。ZE代表ZERO，以零為始，既是起點，亦是無限可能的終點；E，意為Electric（電）-Evolution（進化）-Era（時代），代表了電驅動的時代進化。由零開始，匯聚希望，極氪將與使用者“共創超越期待的潮流生活”為品牌使命，從產品創新、使用者體驗創新到商業模式創新，為使用者帶來全新出行生活。

極氪品牌目前在售賣的，只有極氪001車型。在今年4月15日的釋出會上，ZEEKR 001正式推出三款車型，指導價29.9萬-36萬元。官方表示，在未來的三年中，極氪會以每年兩款新車的速度填充品牌產品線。根據上市會現場廠家公佈的補貼後售價，極氪001目前仍然有優惠。

極氪001 搭載的是高效能永磁雙子電驅系統，兩臺高效能電機的最大功率為400kW，峰值扭矩為768N·m。0-100km/h加速僅需3.8s，極速超過200km/h，100-0km/h制動距離為34.5m。這樣的資料即便跟傳統豪華品牌超跑相比，也完全不落下風。

作為極氪品牌首款產品，極氪 001承擔著為品牌打響知名度的重任。ZEEKR 001車身尺寸4970mm×1999mm×1560mm，軸距3005mm，具備同級別最大駕乘空間。整車基於SEA浩瀚架構打造，車身採用鋼鋁混合車身，通過國內外多項魔鬼碰撞測試（14項碰撞測試、15項側柱），達到全球五星安全標準。。續航方面，同樣搭載100kWh電池包，目前大多數同級競品續航還在600公里徘徊，而極氪 001超長續航版已經做到了NEDC工況續航長達712km。

 在電池技術方面，沃爾沃安全基因的ZEEKR 001，把電池安全標準也昇華到了極致。先是原材料上，相比傳統的三元鋰電芯，ZEEKR 001搭載的極芯電池包，使用的Ni55+電芯降低了“鎳“含量的比例，與常規的“811”電芯（鎳鈷錳比例為8：1：1）相比穩定性更好，從材料層級提高電芯熱穩定性。

極能多個種類充電站的落成，將為極氪001車主未來的用車生活帶來切實的便捷。在極充站內補能時，極氪001可實現30分鐘SOC從10%到80%，其中超長續航單電機WE版車型更是能達到充電5分鐘，NEDC續航增加120km的快速補能效果。

編輯點評：毫無意外，極氪001是眾多造車新勢力中，最具實力的廠商。就目前的交付情況來看，極氪001也已經到達了供不應求的狀態，至於消費者猶豫的那些問題，不如直接去極氪的直營門店，好好去體驗一下，這款極氪001到底有多出色吧。

充電5分鐘，續航120km，人稱國產電動“Panamera”，極氪001上市

昨天極氪001正式上市，這款車脫胎於領克ZERO CONCEPT概念車，不過這款車卻成為了極氪品牌下的首款車型，其實從設計語言上來看，還是一眼就能看出這款車的設計是領克那一套設計語言。

但是從側面看就要精彩得多了，最主要的就是這個側面造型，老實說這是我覺得目前國產電動品牌陣營裡面，側面設計比較成功的一款車了，它的側面給人的感覺非常飽滿，但是一點都不臃腫，而且因為採用了大尺寸的輪轂造型，看上去非常有設計感和運動感。

想必喜歡這款車外觀的消費者都跟我一樣，對於這個飽滿的車尾造型非常稱心，類似於保時捷Panamera Sport Turismo那種獵裝造型的車尾不僅擁有非常高的實用性，而且在設計上，也能在一眾三廂電動轎車中間有自己的特點和賣點。

說真的這款車如果只從圖片上來看的話，真的是一點都不顯大，給人的感覺好像是領克03那個大小的，實際上這款車的長寬高已經達到了 4970/1999/1560mm，軸距達到了3005毫米，已經是標準的中大型車的尺寸了，即便是放在國產電動 汽車 陣營也稱得上是比較高階的產品了。

總之在設計上我個人覺得這個車沒什麼槽點，不管是從哪個角度看上去都非常漂亮，整個車沒有一根多餘的線條，絲毫不會有凌亂感，再加上無邊框車門，給人的感覺非常精緻，而且飽滿的車身操行給人的感覺非常運動。

內飾方面，給人的感覺也很有 科技 感，其實中控的佈局形式沒有什麼新意，不管是儀表盤還是中控佈局都是很標準的佈局方式，但是極氪001給人的感覺還是很精緻的，淺色的內飾真的很顯高階感，我個人最喜歡的還是內飾氛圍燈的設計，看得出設計師是花了心思的，給人很強的未來感。

在技術引數方面，這款車基於SEA浩瀚平臺進行打造，目前推出了單電機和雙電機兩種動力系統和三種續航的車型可選，而其中搭載了雙電機的版本最大功率可以達到 400kW，官方公佈的百公里加速時間為3.8秒，已經算是一個非常出眾的成績了。

續航方面，100 kWh三元鋰電池的單電機版本在NEDC工況下的續航里程為712km；雙電機為606km；搭載86kWh電池的雙電機版本續航里程為526km。另外這款車支援360kW的快充功能，從30%充電至80%需要25分鐘，官方宣稱最快充電時間可以做到充電5分鐘，續航120km。

至於駕駛層面，首先極氪001達到了50：50的前後配重比，CCD電磁減震器，配備了空氣懸架，可變轉向比，可以說從這三點來說就能看出來極氪對於這款車的底盤還是很有誠意的，並不僅僅是虛有其表。

在智慧駕駛層面，這款車採用了7nm的晶片，比起上一代晶片計算能力提升了20倍，全車配備了12個超聲波雷達和15個高清攝像頭，也是為未來的高級別智慧輔助駕駛功能先提供了硬體支援，另外這款車還可以通過識別姿勢，預判行為，骨骼識別，定位人體特點這些功能來提升對於路上的行人和交通工具進行識別，進一步提升行車安全。

在售價方面，昨天極氪公佈的補貼後售價為 28.1萬-36萬元，這個價格看上去並不算低，但是如果考慮到它的尺寸，配置和功能來說的話，我個人覺得這個價格還是算比較合理的，而作為極氪品牌的首款車型，001未來的銷量也會一定程度影響到這個品牌未來的產品佈局。