地平线5为什么倒转只有一秒
当玩家拥有某些特殊技能或武器时，如扫描装置和发射器等，可以在跳跃的同时升空，然后落下时使用武器射击敌人。如果在这个动作中出现意外或错位，导致角色落地后出现卡顿或倒地等情况，游戏将自动启动倒死重置机制，将角色重新置于安全区域。这个机制会在倒转的瞬间执行，因此只会持续一秒钟的时间。这种机制的设计是为了避免玩家因意外掉落或卡顿的问题而导致游戏进程受阻，或者在对战中没能及时反应并造成困扰。在倒转后，玩家可以重新开始游戏，或者参考之前的操作进行调整。
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地平线5后退不了
题主是否想问“地平线5后退不了的原因吗”原因如下：
1、玩家没有打开倒转。
2、游戏缓存问题，或者是特殊任务不允许。
3、玩家可以在游戏菜单中找到退出游戏选项并退出打开后退。
4、地平线5后退不了内存问题，显存问题，网络波动。
极限竞速地平线5车辆各项调校思路详解
极限竞速地平线5中每辆车可以供我们调校的选项有很多，新手玩家可能还不明白该如何自己调车，下面一起来看看极限竞速地平线5车辆各项调校思路详解吧。
极限竞速地平线5车辆各项调校思路详解
1、胎压，提高前胎压能够提升车辆响应性减缓转向不足，但是过多可能导致车辆呈现转向过度，提升后胎压能够提升后轮抓地力也能提高响应性，但是过高一样会导致后轮失去抓地力，特别是RR/MR/FR车型，后胎压比前胎压高一些会增加车辆过弯稳定性，包括很多偏后驱传动的四驱车，游戏里模拟的轮胎规格不同，设定值和临界值也不同，过高过低胎压都会失去抓地力，建议初始值基础上每0.1值调整，调整到你感觉车辆过弯非常稳定为止，如果玩漂移赛，则可尝试大幅提升胎压，而FF车型因为车重都堆积在前头，调校有点不同，大多情况都是前胎压比后胎压高一些，减缓车辆推头
2、束角/外倾角/主销后倾角，束角就是你从车辆头顶往下看，车轮呈现正八字叫内束，外八叫外束，多数车型默认都会偏内八一点，即便禁止状态下像0角度，行驶起来也是偏内八，这种设定有助于车辆直线稳定性，但是过度调整会导致车辆轮胎过度偏磨还会降低响应性，所以游戏里如果车辆高速过弯不稳定或直线不稳定，你得适当加一点点前后内束角，反之亦然，漂移赛可以尝试往外束角调，加快车辆的响应速度，负外倾角是从车头正面看车轮呈现正八字，减震器也呈现正八安装，反过来则是正外倾角，正外倾角设定有助于直线稳定性，但是过弯极限低，而负外倾角能增加车辆过弯响应性和过弯极限，但是过多设定也容易导致直线跑偏或者过弯不稳定，游戏里建议每0.1调整，对于RR/MR/FR 4WD车型，可以尝试调整前轮负外倾角值增强过弯能力，后外倾角值不建议过大，只有漂移才会大幅增加后外倾角值，对于FF来说，如果你的车过弯推头依然明显，可以尝试加大后外倾角值提升后轮响应，最后主销后倾角(游戏里翻译成前后倾角)即转向轴角度，角度加大能辅助直线稳定性，但可能会削弱过弯性能，每台车特性不同，得根据车辆外倾角束角设定来进行辅助调整，比如你的车辆外倾角有点大，直线可能不稳定，调小外倾角又导致车辆高速过弯极限变低，那可以尝试通过加大后倾角角度来补偿直线稳定性，或者你的内束调得有点大，不调大一点车辆过弯不稳定，也可以通过降低后倾角角度来增加车辆的过弯响应
3、防倾杆，就是辅助车子转弯时抑制侧倾的配件，前防倾杆比后防倾杆硬，不但能抑制侧倾提升过弯能力还能影响直线稳定性，但是过硬又导致转向不足，后防倾杆则相反，过硬容易导致车尾不稳定使车辆呈现转向过度，建议每1-5值范围内调整，漂移赛则可尝试大幅增大后防倾杆，减少前防倾杆
4、弹簧，前后弹簧如果过硬，会导致轮胎抓地不足，如果过软，又会影响车辆刹车、支撑力不足等很多因素，如果你的车辆在支撑力没问题的情况下呈现转向不足，可以尝试调低前弹簧以增加前轮抓地力，漂移赛则可以尝试提升后弹簧硬度来提升车辆后轮响应速度，特别对于RR/MR车型来说，重量都堆积在后方，都会适当降低前弹簧来增加前轮抓地力，建议值1-5范围内调整。。。车高，有的车前高后低有的则相反，是根据车辆实际前后重量比做平衡补偿，适当降低前轮或抬高一点后轮，会增加前轮抓地，但过多会导致重量往前移而转向不足，如果你的车出现转向不足，则可以尝试反过来降低一点点后车高或抬一点前车高，车身降低虽然能降低车辆重心，提升稳定性，但是过低的车身会导致车辆托底而失控，所以车高是保证不托底情况下来降低车高，根据路况车辆特性调节，建议每0.1-0.3范围调整
5、阻尼，这游戏没有更详细的4way阻尼调节，只有2way，也就是前后各2way 回弹和冲击阻尼，其实比较好调，前回弹阻尼加大有助于后轮抓地力，但是过硬会导致转向不足，反之亦然。前后回弹阻尼过小，会影响车辆行驶稳定性，建议每0.1-0.5范围内调节。冲击阻尼普遍建议值应该是回弹阻尼的50%~75%，加大前冲击阻尼有助于后轮抓地，但是过硬的设定会导致车辆在凹凸路面行驶时弹跳加大而失控，所以不建议设置太高的值，前后尽量降低，但不能过低，以免支撑力不足底盘托底，如果车辆转向过度，也可以尝试调低后冲击阻尼，建议0.1-0.3范围调节
6、前后下压力，理论上增大下压力有助于车辆高速稳定性，但是过大的下压力都会带来极速损失和车辆损耗，如果你的车尾速不稳定则尝试加大一点点下压力，如果加速及极速受影响较明显，在不影响车辆稳定性前提下，则适当降低下压力，建议1-5范围调整
7、刹车，在关闭ABS情况下，如果你的车辆刹车容易抱死，尝试降低刹车压力，每5%进行调节，如果刹车没抱死的情况下，车辆刹车减速再到过弯这个状态出现转向过度，则可以适当把刹车平衡往前轮移动，建议1-5范围调节，漂移赛则也可以尝试刹车平衡往后轮调
8、限滑差速器LSD，对于FF车型来说，建议安装1.5way，经反复测试跑圈普遍比2way表现好，如果坚持安装2way，建议前轮减速值为0，如果你的FF呈现转向不足，尝试降低加速锁定值，如果出现过弯不稳定，则稍微增大一点，1-5范围调整，所有的后驱车型包括四驱车，后轮加减速值先尝试增大，测试发现车辆在加油出弯时转向过度则逐级降低后轮加速值，减速值是车辆收油入弯时如果呈现转向过度，就逐级减少，直到车辆能够顺利过弯不影响稳定性为止，1-5范围调整，四驱的前轮设定参考FF车型，差速器就看你个人，像体验偏后驱驾驶特性的往后轮调，想体验偏前驱驾驶往前轮调，想玩漂移，直接锁后轮100%
9、最后再谈一谈齿轮比，大尾牙就是终传比，值越小极速越高但会严重损失加速度;值越大则刚好相反，发动机转速攀升也变快，而每个挡位分为减速挡/直接挡/超速挡，以一个6挡变速箱举例，123为减速挡，齿比值大于1，4挡接近1甚至可能等于1，5和6则小于1，理论上值越大输出扭矩也越大，但会极速下降明显，值偏小刚好相反，极速上来了，加速度却受到损失，所以每个挡位的调整跟大尾牙都是根据车辆发动机实际特性来调，每个档位要衔接非常好，不出现进挡时掉转速严重也不出现打滑才是最佳设定，比如你的车型是7000转红线换挡，你从1挡进2挡时，转速从7000直接掉5000以下，这就会严重影响车辆加速，一般来说每进一次挡，转速最好能控制掉到5500~6000范围，但是如果齿比调得过密，1进2时，2挡很快就攀到红线，此时速度却没有上来多少，还多换了一次挡，一样损失加速时间。
极限竞速地平线5S6赛季夏季赛自动挡推荐调校
极限竞速地平线5目前已经更新S6赛季夏季赛，S6夏季自动挡如何选择车辆调校方案？下面一起来看看极限竞速地平线5 S6赛季夏季赛自动挡推荐调校
难度设置推荐：
自动挡玩家的难度设置相关选项，强烈推荐如图中所示，和我调的一模一样即可。
避免开启不必要的辅助后，操控或者车速反而出现问题。
一般可以调整的就只剩下 转向 拟真 和 关闭 abs。
季节赛事的难度设置选项，普通操控玩家请严格按照我图中设置
季节赛通用关键点：不要严格按照辅助线的黄红刹车减速，直角弯u型弯v型弯要刹车减速，到就可以转过去，再加速。
过类似直角弯的大弯，刹车减速到左右，再转向，然后加速。不要老想着漂移过弯，正常的减速转向再加速就可以了。
比赛中无视黄红线，尽可能的保持加速，有很多黄线或者黄红线都可以不松油门或者松下油门(带点转向)再加速通过。
如果出现问题就用回转修正操控，多练习掌握节奏后，以后开车试一会儿就知晓大致什么样的黄或者黄红线能直接通过了。
刹车： 开启防死锁系统
转向： 标准
牵引力控制： 关闭
稳定控制： 关闭
行驶路线： 打开
倒转： 打开
终极考验：
晚饭后抽空只调了这一辆，可能有问题。
没有这辆车的小伙伴们，只能麻烦你们自行找下合适的车辆与调校了。
厂商 SHELBY
型号 COBRA DAYTONA COUPE 1965
车展 太贵
拍卖 171w8
调校代码 170088010
三场终极考验蛇头练习用蓝图代码：
第一张图：152428224
第二张图：419076256
第三张图：259629920
eventlab：
厂商 HOONIGAN
型号 福特ESCORT RS COSWORTH WRC “COSSIE V2” 1994
游戏开头剧情送的免费车
调校代码 890106241
特技赛
测速区间：
厂商 ALPINE
型号 A110 1600S 1973
车展 9w8
调校代码 837137890
危险标志：
厂商 RELIANT
型号 SUPERVAN III
车展 3w5
调校代码 506576277
测速照相：
厂商 法拉利
型号 PORTOFINO 2018
车展 21w5
拍卖比车展贵很多
调校代码 707098903
最后是其他项目环节，包含马拉松，每日任务，拍照等。
0331夏季马拉松任务：(推荐各位玩家一更新季节就把马拉松任务4章节全部做完，避免卡bug)
第1章 大地图换上指定车辆，车展价格15w。
第2章 原厂车赢别直线加速赛。
地图上前往任意直线加速赛，AI难度调最低，可轻松完成。
第3章 将车随便改到S1等级后赢得S1级别直线加速赛。
改装方法：回到嘉年华或者房屋内→升级与调校→自定义升级/自动升级到S1级别就可以了。
地图上前往任意直线加速赛，AI难度调最低，可轻松完成。
第4章 拍摄车辆照片。非常简单。
接着是每日挑战：
第1项:游玩其他玩家创建的eventlab赛事蓝图 ：非常简单。
方法如下：大地图首页→创意中心→eventlab→赛事蓝图。
第2项:S1厢型多功能车危险标志累积9星 ：非常简单。
第3项:拍摄任意车辆照片：非常简单。
第4项:涂装车身：非常容易。
方法如下：回到嘉年华或者房屋内→车库→设计与涂装→涂装车辆→涂装车身(左边第一个)
第5项:任意法国车辆改装花费2w5 ：非常简单。
方法如下：
a.筛选法国车辆：我的车辆或者车展→按排序→国家/地区→法国。
b.改装方法：回到嘉年华或者房屋内→升级与调校→自定义升级随便选配件达到2w5并购买安装后即可完成。
第6项:驾驶X级赢得一场公路赛： 非常容易。
地图上前往任意直线加速赛，难度调最低，可轻松完成。
也可以用我以前号发的0秒蓝图代码。
第7项:改变车窗贴膜颜色：非常简单。
方法如下：回到嘉年华或者房屋内→车库→设计与涂装→涂装车辆→车窗贴膜(右边第一个)
照片挑战：
厂商 保时捷
型号 CAYMAN GT4 2016
车展 85000
用下图1中这辆车，拍照位置如下图2所示。
公开赛：
1.公开赛升到2级：第一种可能是参加任意公开赛都能获得升级经验，另一种可能是只有排位才能获得升级经验，具体需要各位小伙伴自行验证一下。
参加公开赛方法：大地图首页→在线→地平线公开赛→选择想参加的公开赛事即可。
2.完成一场自定义公开赛：
参加公开赛方法：大地图首页→在线→地平线公开赛→自定义竞速赛。
新的故事：漂移俱乐部
任务要求：全部三星
普通玩家推荐完成方法如下：
先在大地图，设置，难度设置里进行修改：关闭防死锁系统(abs)自动挡改为手动挡，实际故事中起步加速后，只要锁1个档位即可。利用好回转，必要时可以手刹起漂，完成三星还是不难的。离终点很近同时时间充足时还可以往回漂刷分。
三星成绩到了后，若觉得时间可能不够，就直接开到终点。漂移教程可以自行b站搜索下。
难度设置如下图所示：
刹车： 关闭防死锁系统
转向： 标准
牵引力控制： 关闭
稳定控制： 关闭
档位： 手动
行驶路线： 打开
倒转： 打开
第一个故事 推荐锁2档，乱飘即可完成。可以反复漂移刷分数。
第二个故事 推荐锁2档，要换个方向漂移，在打反方向前，可以松下油门，再重新给油，也许会更好一点。
第三个故事 推荐锁3档，如果用2档可能造成时间不够。整体操控比第二个故事简单。
第四个故事 推荐锁3档，最后如果时间感觉不够，不飘移直接开到终点即可。
第五个故事 推荐锁3档，时间很充裕。
第六个故事
分3个阶段，前2个阶段没有星数直接开去目的地，途中即可完成目标分。
第3阶段有星数要求，只有1个档位，这辆车在停止不动时可以切换四驱和后驱。中文版有概率遇到bug，可能无法正常显示并切换，可以尝试用键盘切换。后驱操控可能有点难，总体完成三星还是比较简单的。
收藏品：破坏25个油漆桶，好像只有墨西哥嘉年华附近有。
比如墨西哥嘉年华以及它左边的嘉年华直线加速赛道那有很多。
每月劲敌 ：全程不碰撞，不用回转，完整的跑完一圈，计时没有感叹号即可。
极限竞速地平线5桶滚倒转怎么刷刷技能点 极限竞速地平线5
极限竞速地平线5桶滚倒转怎么刷刷技能点？桶滚倒转是一个高难度技巧，但其实是可以拿来刷技能点的，下面我就带来极限竞速地平线5桶滚倒转刷技能点技巧分享，一起来看看吧。
极限竞速地平线5桶滚倒转刷技能点技巧分享
第一次完成桶滚后倒放，再次冲刺到空中时进入蓝图界面不要一直开关，就在这个界面等3/4s。
然后再继续等车落地，再倒放，车就会卡在空中，确定卡住后按A继续，车就卡在空中开始刷了。
这代的点数上线是999，建议速刷，只需要翻滚一次后面可以反复刷。
技能点的经验值，5w等于1技能点，刷到100000x5就是10个技能点。
然后去车展买丰田supra，5点可以换一次超级抽奖，超级抽奖能抽到车和钱。
地平线5转向无法打死
地平线5转向无法打死，这种情况正常。
游戏为了降低难度特意设置的，根据你的速度，自动你的最大转向角。
如果没有这个，高速状态下瞬间把方向打死，车是转不了弯的。如果你有方向盘的话，可以试一下接方向盘的时候用键盘控制，一按转弯直接就是鬼畜手速方向打死+前轮打滑，车还直勾勾往前冲。
xboxseriess地平线5总是控制不好
1、shift控制离合器，wasd按键控制方向，小键盘的左右键操作转向，上下键负责换挡。
2、手柄的操作：LT键控制刹车，LB键控制查看赛事，RT键控制加速，RB键控制切换视角，左摇杆控制转向，右摇杆控制自由视角/喇叭，Y键控制倒转，A键控制手刹，X键控制启动。
3、back键控制开启地图，start键控制暂停，上十字键控制相片模式，下十字键控制启动ANNA，左十字键控制启动快速聊天，右十字键控制切换广播。
极限竞速地平线5新手攻略大全新手常见问题解答
极限竞速地平线5这款游戏很多新手玩家不太了解游戏中各项功能在哪，下面给大家分享的是极限竞速地平线5新手常见问题解答。
极限竞速地平线5新手攻略
新50圈版(约3小时)共享码：160 904 868
新30圈版(约2小时)共享码：245 709 537
新15圈版(约1小时)共享码：111 724 537
新 5 圈版(约20分钟)共享码：466 526 255
新 2 圈版(约8分钟)共享码：119 040 047
这个版本更新后变成了两段大直道，调头时走丢的问题少很多，可以更放心AFK
如果原版没问题，则继续原版即可。新版获得的点数相差不多，时间上要稍微快一点点。
列出一些常见问题：
1. 为什么可以自动驾驶
因为FH5在以前辅助刹车的基础上，新增了自动转向的功能，使得“卡”住油门来自动驾驶成为可能。
在“设置 - 难度”里面，可以对刹车和转向进行设置。
2.如何找到蓝图
在漫游模式下按ESC - 创意中心 - EventLab - 赛事蓝图 - 按“Backspace”键搜索 - 输入共享代码搜索即可
3.为什么最多只有50圈，没有500圈
蓝图最多只能设置50圈，而且用雪佛兰1953FE跑完这50圈能拿到700+技能点(技能点储存上限是999)
4.只能用雪佛兰1953FE吗，在哪儿买?
车辆不限，但目前试跑的情况，用雪佛兰1953FE刷的技能点最多，最适合这个蓝图拿技能点。
这个车通过抽奖来，也可以蹲拍卖行，嘉年华车展里买不到
车辆调教共享码：301943246 (不一定非得这个调教，现在创意中心里有很多跑高速的调教了)
5.自动驾驶时车辆晃得那么厉害怎么办?
车辆晃动造成的最大问题就是车辆失控，小车放飞自我或者怼在墙上回不来，最终无法正常完赛
可以在“设置 - 难度”里，将“牵引力控制系统”和“稳定控制系统“开启缓解晃动
另外重点，提高画面帧数可以很有效地缓解车辆晃动!!!比如关闭垂直同步。
6. 跑完时卡在一个奇怪的视角不结算怎么办?
游戏bug，坐等一会儿就出结算界面了
极限竞速地平线5方向盘设置有哪些 方向盘设置方法介绍
极限竞速地平线5方向盘配置一共有很多个，有加速、刹车/倒车、转向、手刹、启动ANNA、启动、下一个广播、倒转、切换视角、极限竞速LINK、暂停、升档。
方向盘设置方法介绍：
1、方向盘配置一共有很多个，有加速、刹车/倒车、转向、手刹、启动ANNA、启动、下一个广播、倒转、切换视角、极限竞速LINK、暂停、升档。
2、方向盘高级控制有反向力反馈、转向轴反应区、减速轴反应区、离合器反应区起点终点设置等等，详情如下图。
极限竞速地平线5蛇头赛怎么赢
蛇头赛是游戏里难度很高的一个模式，不少玩家都觉得打不过，那么有没有什么技巧呢？下面我们就为大家带来极限竞速地平线5蛇头赛怎么赢的介绍，有需要的玩家快来看看吧！
蛇头赛技巧分享
蛇头是组队对抗赛，不要攻击自己的队友，尤其是在过弯时，过弯不减速，利用撞击别的车达到过弯的目的挡车等行为请对准Al，即队伍颜色是红色的车辆。
反过来说，你把AI的速度带慢了，对队友也是利好。
因为蛇头是线上多人联机，你在时空倒转的时候，别人和AI都会继续前进。
所以时空倒转是没有用的，尽量不要倒转，靠自己调整过来。
如果你真的出现了重大失误，追回无望，请果断退出赛事，这样你的成绩在结算时不被记录，每个超过你的Al都会自动减少100分。
根据地平线相对论，AI减分等于队友加分，所以如果真的追不回来了，就直接退吧，多为队友着想。
地平线5为啥只有40帧
你好，我很荣幸回答您的这个问题。显卡驱动或者设置变了就会优化电脑。卡住圈不动老bug了，alt+enter按几下就进去了同样使用1050显卡的玩家可以按照以上设置来优化帧数，还有一点在抬头显示器与游戏里面把社区设计和玩家设计关闭，这个可以让那些路人车的涂装隐藏节约显存。
抗锯齿1080p 下要开4x,不然路上的电线和栏杆能把你眼睛闪瞎。基本在45到50帧左右我3090进游戏之后200帧（1080p显示器）玩一会儿就会掉到150，再玩一会儿就开始卡了，退了重新进就没事了，游戏的问题和驱动应该没什么关系 我就是最新的 但你这个软件装了账号登上去 他里面有个什么游戏优化和什么选项 会自己默认gpu节能模式 调了就没事了，以上就是我对这个问题的全部回答，希望您能满意。
