如何給汽車添加機油
部分1：檢查機油
1、熄火5分鐘後才檢查機油。一熄火就馬上檢查機油無法得到準確的讀數，因爲機油還來不及迴流到油底殼。另外，要將車子停放在平坦的路面，不要在斜坡檢查機油。現在很多汽車生產商要求熱車3-5分鐘後檢查機油。如果有任何疑問，檢視你的車主手冊。
爲了安全起見，每個月都要檢查一次機油。如果必須長途駕駛，還得增加檢查頻率。
2、開啟汽車引擎蓋。通常在駕駛座附近有一個小控制桿或按鈕，拉一下或按一下就能讓引擎蓋解鎖彈起。把手伸入引擎蓋下面找到另一個小控制桿，它通常位於中間，往內按壓就能徹底開啟引擎蓋。
3、找到汽車的機油尺。它通常帶有一個黃色拉環，並標註着“OIL”。即使沒有標籤，也不難找到。機油尺是一根長長的金屬條，從機油尺管插入油底殼內，根據油跡的位置來判斷髮動機裏的機油液位。機油尺的位置靠前，帶有一個色彩鮮豔的拉環，方便你在不弄髒手的情況下把它拔出來。
4、拔出機油尺，用乾布擦乾淨。發動機運轉時，機油會往上濺起。所以你需要把它擦乾淨，重新插進去，才能得到準確的讀數。注意靠近機油尺中間或底部的刻度，通常標有點、線、交叉影線畫的正方形或有點小彎曲。最高的刻度是“滿油”，油跡應當位於兩條線之間。
5、重新插入機油尺，然後拔出來檢視油跡。留意油跡的位置，越靠近頂端的刻度越好。不過除非油跡位於或低於最低刻度，否則就不需要添加機油。如果油跡很靠近最低刻度，你不確定是否要添加機油，可以繼續開車，2-3周後再檢查一次機油。
6、觀察機油的外觀。機油呈黑色、褐色或透明？機油尺是否乾淨，還是看起來髒兮兮的？機油一開始可能呈淺褐色，隨着發動機運轉，機油會變熱，在燃燒循環中一些雜質也會滲入機油，導致它的顏色加深。機油的顏色也取決於里程數。舉個例子，如果你開的是舊車，每個月大概行駛8000公里，那麼你的車可能一個月消耗約950毫升機油。如果機油呈乳白色或白色，可能是冷卻劑泄漏了，一定要立刻找技工檢修。
如果機油裏面有金屬顆粒或碎屑，立刻找技工檢修。
如果機油看起來很髒或像污泥，那就是時候換新的了。
如果每隔兩三週或一兩個月就得添加機油，那麼車子可能有漏油的問題。
部分2：選擇合適的機油
1、使用車主手冊推薦的機油。大多數時候，只要遵循車主手冊上推薦的機油就可以了，不過購買機油可不僅如此。瞭解機油包裝上各種數值和等級的含義，可以幫助你成爲更好的消費者，並保持汽車執行順暢。
2、瞭解什麼是機油粘度。粘度指的是液體的“厚度”或流動的阻力。高粘度的液體比較不容易流動，因爲它更加濃稠，比如說酸奶比牛奶的粘度大。機油的粘度由2組數值組成，比如10W-30或20W-50。第一個數值後面跟着代表冬天的字母“W”，指的是機油在冬天粘度高時的粘度性能。第二個數值則是機油在高溫時的粘度性能。第一個數值必須至少是5W，如果你住的地方非常冷，數值可以低一些（具體參見車主手冊），因爲如果冬天粘度過高，機油過於濃稠，汽車就很難發動。
車主手冊會推薦適合你車子的粘度等級。有些舊車手冊上推薦的機油等級只有一組數值，因爲它們使用的是“單級機油”。
3、檢視車主手冊指定的機油認證標準。這有助於保持汽車狀態良好，避免保修失效。每款機油都有幾種不同的認證標準，包括API（圖標是爆炸星形）和ILSAC認證標準。不管你使用哪一種機油，確保它們符合生產商指定的標準。有些認證標準會隨着時代進步而有所改變。API之前使用SJ和SI標準，當前使用的是SL標準。具體要以你的車主手冊爲準。
4、高端汽車或在極端的情況下要使用合成機油。合成機油雖然更高效，但是價格也比礦物機油高。使用半合成機油也完全沒有問題，所以如果價格過於昂貴，你不一定非得使用全合成機油。
5、不要給舊車換成多級機油。如果你的車子一直以來使用單級機油都執行良好，那就不要換，以免沉積在發動機裏的油泥污垢脫落，反倒引發問題。使用車子已經習慣和需要的機油就好，換成高性能機油只會引發更多問題。考慮在夏天換成數值大一些的機油，比如從30換成40，而不是20W-40W這樣的多級機油。
