疫情之下企业安全复工如何做？
新冠肺炎下的这个春节着实漫长，疫情或许没那么快消散，但生活还是继续。就这样我们迎来了复工，有网友调侃
疫情之下做好这些工作企业安全复工！
如今，新型冠状病毒肺炎疫情仍还在不断的持续蔓延， 至此确认人数已达数万人，疑似病例也升至近两万人。这
操作方法
建立返岗员工健康卡制度
从之前的涨价到后来的道歉，其实我觉得海底捞的这一切一系列的事情都是早有预谋的，或者说规划好的通过这样
切实掌握本企业员工流动情况，从疫情重点地区返回或接待过疫情重点地区人员的员工落实居家或集中隔离医学观察14天的措施，期间不能外出，做好自我体温监测等身体状况观察，无不适症状后再进入企业工作;
来势汹汹的新冠肺炎，让春节假期一再延长，在家中闭门不出是为防控疫情做贡献，然而生产和生活还要继续，回
疫情非重点地区的节后返工人员及隔离满14天的人员，所有员工在首次进入企业复工前做好登记。发现异常情况及时报告并采取相应的防控措施。
春回大地，仿佛一切都在缓慢的苏醒中，人们的生产生活将逐步迈向正轨。距离2月10日正式返工的日子已经
加强防控知识培训
从整体来说，疫情之后，对大部分人，找工作的难度会变大。不少企业受到重创，需求大幅度减少。现在还是实体
企业充分利用单位宣传栏、公告栏、微信群、单位网站等开展多种形式新冠肺炎和呼吸道传染病防治知识健康宣教，使管理人员和一线职工充分了解健康知识，掌握新冠肺炎的防护要点
作者 |?黑白画 编辑 |?郭??振出品 |?帮宁工作室（gbngzs）编者的话一句“武汉，
加强员工健康监测
新冠肺炎下的这个春节着实漫长，疫情或许没那么快消散，但生活还是继续。就这样我们迎来了复工，有网友调侃
对符合要求可以进入企业复工的员工，每次进入单位厂区前，应进行体温检测，用人单位应在单位厂区入口设立体温检测点；入住集体宿舍的员工，应每日进行2次体温检测。
血液携带的营养成分和氧气是人体各组织器官进行生命活动的物质基础。当血亏损或者运行失常，身体会出现各种
建立进出企业人员登记管理制度
如今，新型冠状病毒肺炎疫情仍还在不断的持续蔓延， 至此确认人数已达数万人，疑似病例也升至近两万人。这
在新冠肺炎流行期间，应当尽可能减少不必要的人员进出并加强对来访人员体温检测、佩戴口罩和登记等工作。对没有佩戴口罩的外来人员，发放符合要求的一次性使用医用口罩。
从之前的涨价到后来的道歉，其实我觉得海底捞的这一切一系列的事情都是早有预谋的，或者说规划好的通过这样
提供积极的医疗支持
来势汹汹的新冠肺炎，让春节假期一再延长，在家中闭门不出是为防控疫情做贡献，然而生产和生活还要继续，回
注意调配必要的药物和防护物资，以满足疫情防控需要。配合疾控机构规范开展病例流行病学调查和密切接触者的隔离观察、追踪管理。没有设立医务室的企业应当与就近的医疗机构建立联系。
春回大地，仿佛一切都在缓慢的苏醒中，人们的生产生活将逐步迈向正轨。距离2月10日正式返工的日子已经
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疫情之下复工，爱车这样消毒才安全！
新冠肺炎下的这个春节着实漫长，疫情或许没那么快消散，但生活还是继续。就这样我们迎来了复工，有网友调侃道：出门被感染的概率是百分之0.016，而一直宅在家里饿死的概率是100%”（多么痛的领悟），一想到大巴里“摩肩接踵”的画面我就瑟瑟发抖，而自驾去上班则可以很大程度上降低被感染的风险。在这里，小编建议大家，近期上班尽量开车或跟随私家车往返，不仅可以远离病毒，还可以为我们的家庭营造出安全卫生的车内环境，出行更加省心，安心！
那么，问题来了：你真的会给自己的爱车消毒吗？
一提到消毒大家脑海中最先蹦出来的就是酒精、84消毒液还有各种漂白剂等等，要注意的是市面上消毒产品种类虽然多，但是如果我们使用不当的话很可能对车漆包括内饰造成严重的伤害，那么接下来我们就一起看看到底如何对爱车进行正确消毒吧！
车身消毒：避免含氯 推荐酒精
避坑：首先是车身的消毒，应该避免车漆和金属的腐蚀氧化，而像84消毒液等所有含氯的试剂，对车身的金属附件以及车漆都有较强的伤害，所以应该尽量避免用此类消毒产品，如果别无选择那就在消完毒后，尽快用清水对车身进行冲洗，尽量降低对车身产生的伤害。
推荐：我们可以选择75%的医用酒精按照一定比例稀释后，对车身（尤其是门把手）进行擦拭处理，因为酒精（乙醇）对车漆的损害较小，还能达到消毒的效果，一举两得！但是值得注意的是酒精的溶解力虽然差，但是长期使用也会影响车漆光泽。所以酒精擦完后要立即用清水冲洗干净！
轮胎消毒：避免高锰酸钾和高温
避坑：因为轮胎的主要成分就是橡胶，而高锰酸钾类的溶剂具有强氧化的效果，会使轮胎加快老化，缩短轮胎的寿命对行车安全产生一定的影响。推荐：万能的酒精（乙醇）就上线啦，使用酒精对轮胎进行消毒是没有任何腐蚀效果的，可以放心使用。
车内消毒：稀释酒精
推荐：车内是我们开车时接触最多的部分，所以更得多加注e799bee5baa6e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333433623163意，常见的84和双氧水等消毒剂具有较高腐蚀性，会导致皮革等表面产生白色斑块，还会造成一定的腐蚀效果，建议还是用稀释后的医用酒精进行擦拭（不要用医用酒精直接擦内饰），然后再用泡沫清洗剂进行清洁，防止酒精对部分内饰产生腐蚀，但是应该注意的是由于酒精蒸发后会产生易燃易爆气体，所以消毒后应进行通风，更要避免吸烟。
总结：其实，相比于车身消毒来说在上车前对手进行消毒更加重要，比如在车内常备一些具有消毒功能的湿纸巾，每次上车后所有人都把手消毒一下，更能大大降低被感染的风险。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
透析疫情之下的供应链|车企请求供应商复工，日韩市场受影响大？
血液携带的营养成分和氧气是人体各组织器官进行生命活动的物质基础。当血亏损或者运行失常，身体会出现各种不适，长此以往还会引发更严重的疾病。
供应链则是整个汽车产业链的血液。
早前，北京奔驰曾表示，“公司只有一天安全库存，如果北京奔驰不能在2月10日复工，经济损失每天将超4亿元人民币，希望能特批所在地19家供应商2月10日复工。”
受到疫情影响，各行业都感受到“蝴蝶效应”所带来的影响。在汽车行业，除了停工停产的整车生产和终端销售企业外，零部件制造供应商也面临着很大的困难。
在中国市场的零部件企业均受到影响
近年来，汽车的“新四化”的发展迅猛，越来越多的零部件企业提供充足的研发和生产制造能力。而面对中国这个全球最大的汽车市场，不少零部件企业都选择扎堆于此。同时，作为中国汽车制造业大省，湖北就有上千家颇具规模的汽车相关企业。
据德国汽车零部件供应商伟巴斯特表示，“我们在中国共有11个办公地点，其中还包括了武汉。现在公司已经禁止员工往返中国，并暂时关闭了德国斯多克道夫的工厂。”
博世在中国布局了近60家制造工厂，而在此次疫情最为严重的武汉，博世还拥有两家生产转向系统和热技术的工厂。日前，博世首席执行官Volkmar Denner发出警告，“如果这种情况继续下去，博世的全球供应链将会中断。”
早在2017年，给博世提供转向系统外壳的意大利供应商无法正常生产，使得博世不能向宝马准时交付电子转向系统，宝马不得不采取全球限产措施，宝马在中国的铁西工厂也因此*暂停部分车型的生产。
而这次的疫情，使得多家在华零件供应商停产，影响必然会比2017年的危机大很多。而以中国为主要市场的供应商，其受到的影响甚至还会影响到全球供应链。
韩国和日本的车企正接受考验
除了中国之外，韩国和日本受本次疫情的影响也很大。要知道，韩国和日本进口的汽车零部件中，中国就占了很大一部分。根据国际贸易中心的数据显示，2018年韩系车从中国进口了价值超14.7亿美元的汽车零部件，2019年更是上升到15.6亿美元；2019年日本从中国进口的汽车零部件价值还达到了30亿美元。
早在1月31日，为了应对新型冠状病毒爆发所造成的供应终端，现代汽车就计划于该周末在韩国暂停生产Palisade SUV车型。而如今对韩国现代而言，供应链中断的影响已经开始浮现。
据透露，为现代供应线束的Yura裕罗和Kyungshin京信虽然都是韩国本土企业，但在中国零部件企业全面延期复工的情况下，现代供应链中断，不得不对其位于韩国本土的多家工厂实施停产，至今位于蔚山的4家工厂已经停工，之前全面复工几天后，又遭停工。
要知道，蔚山工厂是现代汽车在韩国规模最大的工厂，生产的车种多达17种。面对疫情，韩国现代汽车正面临着前所未有的挑战。如果病情一旦恶化，中韩两国的现代汽车工厂可能也会被供应问题所困。
日本的汽车市场同样存在供应链问题。一方面，中国零部件工厂占据日本汽车制造商零部件采购整体体量的30%，由于中国的零部件生产暂时停滞，已对部分日系企业的供应链带来影响。
据日本媒体报道，2月中旬，日产九州工厂的两条负责出口车辆的生产线已经停止；丰田汽车因为处在中国疫情中心的一些工厂依然无法恢复生产以及货物运输，其日本工厂受到潜在的中国供应链中断的影响，要看3月2日当周维持正常的产能之后，在3月9日当周决定如何继续日本工厂的运营。
另一方面，日本感染人数的上升，更让当地的零部件供应商雪上加霜，并开始冲击汽车产业的日常生产。对此，日本和汽车行业组织正在为汽车制造商和供应商成立一个联合委员会。如果情况恶化，该机构将共享信息，并提供必要的融资和政策支持。
不同于其他产业，汽车的复杂性远高于手机或其他产品。一辆车的零部件大约有3万个左右，组装起来需要几十个乃至上百个零部件供应商，就像一幅拼图，只要少一块就不算完成
从抗风险的角度7a686964616fe78988e69d8331333433623665来看，整车企业拥有更多的资源，抗风险的能力更强，零部件供应商更容易受到不可抗力因素的影响。但是，正因为牵扯到很多供应商，整车企业累计受到的风险并不比其他供应商少。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
疫情之下多家车企延期复工 或波及全球汽车供应链
如今，新型冠状病毒肺炎疫情仍还在不断的持续蔓延， 至此确认人数已达数万人，疑似病例也升至近两万人。这样大规模的疫情对中国经济的影响巨大，而毫无疑问，作为国民经济支柱之一的汽车产业也遭受波及，蔓延的疫情加剧了连续两年下行的汽车产业的“寒冬”之境。
日前，福特汽车表示，其在中国的合资公司长安福特的工厂，包括重庆、杭州、哈尔滨等多地的生产基地，开工时间都将延期至2月10日。延期复工，e68a84e79fa5e9819331333433623061对于车企而言，的确是当下疫情扩散严重的态势下较为有效的遏制蔓延方法，因此，也有许多车企在此前就已经宣布了延迟复工。
日系在华工厂纷纷延期复工 在华计划或受到影响
1月29日，据外媒报道，受到新冠状病毒肺炎疫情的影响，丰田在中国的包括长春、成都等四座整车工厂的复工时间，都由原先的2月初延期到了2月10日以后。丰田方面表示，由于疫情原因，丰田决定暂停在华工厂的运营，将密切关注事态发展，在2月10日后做进一步决定。
据悉，丰田在2020年制定了176万的在华销量目标，与去年相比增长了约8.6%。同时，新车方面，还计划推出约9款新车，计划最快上市的是4月左右的威兰达。但是，如今持续的疫情所造成的工厂停运，不知是否会对丰田的在华年销量与新车推出的节奏造成影响。
而同为日系品牌的本田，随后也在30日宣布，受到疫情蔓延的影响，本田决定停止其在天津与苏州的摩托车生产。而此前原本计划2月3日恢复生产的武汉工厂，也因疫情延期到了2月9日之后，此外，本田在广东的工厂也因此延期。
据悉，2019年收获颇丰的本田将2020年的销量目标定在了155万辆，而此前，广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡表示：“广汽本田将在2020年进一步扩大增城第三工厂产能，由年产12万辆增加到24万辆，进而广汽本田将形成年产72万辆的总产能。”而此次疫情，或对丰本田在华成绩造成一些影响。
特斯拉暂关上海工厂 国产Model 3产能或受到影响
在疫情不断蔓延的态势下，1月30日，特斯拉方面也表示，暂时关闭其在上海的超级工厂，以此响应政府的要求。对其，其官方表示，受到疫情的影响，国产Model 3的生产将会推迟一周半的时间，但该事件目前还不会对特斯拉的财务造成打击。
去年年底，特斯拉在上海超级工厂向15名员工交付了首批中国制造的Model 3，这也标志着特斯拉上海工厂已经完全进入生产、交付的运营状态。不过，还处于初期阶段工厂的产能也还在爬坡期，疫情之下，国产Model 3 的产能或将受到直接影响。
武汉受“重创” 东风汽车复工时间待定
在疫情之下，毫无疑问自主车企遭到的负面影响是最大的，包括上汽汽车、奇瑞汽车、吉利汽车等多家自主车企纷纷宣布延期复工，而在此其中，位于武汉的车企工厂，遭到了“重创”。
包括东风汽车、东风本田、神龙汽车、东风雷诺在内的位于武汉的车企，在此次疫情中都遭受到了重创，纷纷发布了工厂延迟通知。就由于湖北是此次疫情的重灾区，湖北省发布的春节假期延长通知将复工时间推迟到了2月13日，因此，这些车企工厂的复工时间将会随之进一步推迟。
博世：如事态恶化，或影响全球供应链
疫情之下，不仅各车企陆续延期复工，与汽车息息相关的零部件供应商也遭受到了波及。作为全球最大的汽车零部件供应商博世，其首席执行官此前就表示，由于博世对于中国市场的依赖程度，将很可能会影响全球的汽车供应链。
他表示：“目前我们需要等等看事情如何发展，如果根据预测新型冠状病毒肺炎疫情继续发酵，甚至直到3月，那么供应链将很可能中断”。据悉，目前博世在此次疫情的重灾区武汉有两个工厂，共有约800名员工，截至目前还尚未有员工感染。
结语
对于抗击疫情而言，延期复工，的确是有效的遏制蔓延的做法，但对于车企本身而言，却有着不小的消极影响。车企延迟复工直接影响了当年产能，过长时间的复工同时也会打破车企的新产品节奏与计划，同时，产能的减少加上工作时间的缩减又对工人收入造成影响，而用工情况变化又会反作用于车厂生产。
汽车行业在经历了两年的持续下行后，好不容易在2019年年末出现了跌幅收窄的态势，只是谁也没能想到可能回暖的今年的第一个月，却又遭遇了疫情的冲击。因此，就如同乘联会秘书长崔东树讲到的那样：“武汉疫情发生，将会导致整个湖北地区汽车生产与流通遭受冲击，从而影响全国的汽车产业”，2020全年，中国车市仍将面临不小的压力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如何看待海底捞就复工涨价道歉？
从之前的涨zd价到后来的道歉，其实我觉得海底捞的这一切一系列的事情都是早有预谋的，或者说规划好的通过这样的方式来吸引热度加大对于自己企业的曝光内率。这就是一个免费得到广告的方式，同时这样的方式也让大家对于海底捞的关注度更加的多。也会有更多的人去想尝试一下，到底海底捞有没有在降价容。也让很多的人去上他们家吃火锅，吸引了不少的顾客，增加了自己地区的客流量。
疫情当下，复工路上哈弗F7带我披荆斩棘，带给我的最强防护！
来势汹汹的新冠肺炎，让春节假期一再延长，在家中闭门不出是为防控疫情做贡献，然而生产和生活还要继续，回到工作岗位上为社会创造价值，也是为防疫做出的另一e799bee5baa6e79fa5e98193e58685e5aeb931333433623136种贡献。昨天我也结束了假期，开始了“复工潮”，然而接下来一段时间如何出行，是摆在复工者面前的另一个难题。城市出于疫情防控的要求，已经暂停了公共交通，即便是没有暂停公共交通的城市，公交交通这类人员密集场所也是较为容易发生交叉感染的“危险地带”，因此，有着车内独立空间的自驾出行，成为了相对安全的方式。
好在我有我的小七，因为它的存在，让我拥有着更多的安全！说起小七，我觉得在外观和内饰设计方面，CR-V和探岳都相对中庸保守，在车流中都不会让人多看一眼，而小七则是那个吸引人目光的角色。小七以太空元素和航天器作为设计灵感，以智能美学为设计理念，首创的太空科技美学设计风格，打造了充满年轻潮流气息的外观气质，时尚前卫但又不失稳重大气，十分符合我的口味。
而且不得不提的是20款的小七更加重视的健康和环保方面，升级之后的哈弗F7除了配有粉尘过滤系统、PM2.5过滤系统以及独有的香氛系统，其座椅、内饰等包覆用料均采用了无害材质，确保坐在车内呼吸到更加健康舒心的空气，关注车内空气质量，才是对车友们真正的关爱。 我觉的疫情当下，能够有一台护我安全的车真的是一生的一大幸事，而小七真的让我很安心！
