北京一卡通如何使用

北京一卡通使用说明： 1、北京一卡通/手机一卡通在北京公交、地铁使用时，可享受现行公共交通刷卡优惠政策。 2、北京一卡通/手机一卡通持卡乘坐公交时，卡内余额须大于等于1元；乘坐地铁时，卡内余额须大于等于单程最低票价。 3、北京一卡通/手

北京一卡通app已经上线了，还不知道怎么用的小伙伴一起来看看本期教学吧！

一卡通到期后不需要换卡，只要到任意发卡或充值点充值或激活就可以。 交通一卡通卡使用有效期为每次充值后两年，如两年内未充值，将不能刷卡消费。若要继续使用，须到任意发卡或充值点充值或激活（顺延卡片有效期）后方可使用。 在“市政交通一卡

首先打开【北京一卡通】APP，然后点击中间的加号，在开卡协议中，点击确定；

首先这是需要手机必须支持NFC功能！以我的为例，我是华为mate20支持这个功能。而且现在大部分手机都支持这个功能。NFC功能是不能下载的，这个是手机内部硬件设备。 注册手机交通卡步骤； 1.看看自己手机有没有这个功能。 2.有NFC功能一般都会有

进入开卡界面，选择充值金额，这里需要20元的开卡服务费,可使用支付宝和微信等方式支付；

如果是单一票制的公交车，就可以两个人用一张卡。否则只能一个人用卡，一个人买票。 有些公交车是分段计费的需要上车刷一次，下车刷一次，这样分段计费的一个人用一个卡，如果用一张卡的话，另外一个人只能买票了。地铁可以一个人刷卡一个人买票

当我们坐公交或者乘地铁时，只需要将手机靠近读卡器，这样就可以自动启用交通卡，十分方便。

地铁站售票室、公交枢纽站、银行营业厅、邮政储蓄营业厅、超市等等都可以进行购买，购买时，须交押金20元/卡。 公交卡分三种： 1、临时公交卡，一般供在京停留时间较短的人群使用，使用期为7天。 2、普通公交卡，使用期限不限，卡内无钱便停止使

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易通行和北京一*有什么区别？

首先北京出行用“市政交通一*”实体卡来乘坐北京市的地铁和公交。

为了方便大家（只能用现金从地铁业务员与自动充值地铁的机器来充值，不能通过支付宝、微信充值挺麻烦的）：

“亿通行”app自2018年四月份快五月份推出，用这个app开通一种支付方式（微信、支付宝、京东支付、中国工商银行、招行一网通 选一个即可）可以乘坐北京的地铁，但不能乘坐公交。据说以后发展为也能刷公交。具体使用是出示app内的乘车码，进出闸机刷一下扫码的地方就OK了；

“北京一*app”手机没有NFC功能的，也可以下载，可以开通微信免密支付来刷一部分支持这个app的公交车（具体大概为：通州、昌平、顺义、密云、大兴、平谷6区部分公交线路上试点“扫码乘公交”服务），感觉好多地方的公交都不能刷这个app的乘车码（有的公交上都没有扫描二维码的设备.......），没有用过这个app的乘车码来坐地铁不知道能不能刷（知道的小伙伴补充一下）; 手机如果有NFC功能的从2019年7月初，取消手机一*开卡费。不用花钱拥有一个支持NFC的手机，就可以绑定一张实体卡，然后手机就和实体卡一样了，用手机刷以前刷卡的地方就可以了，地铁公交都可以；当然有NFC的手机也能给实体卡充值。

我感觉你弄这两个app不如直接开通可以用微信，支付宝充值实体卡（不需要NFC手机）来的方便。

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另外补充一下知识（不重要！）：

一*公司发行的实体卡还可分三大类：市政交通一*、北京互通卡、市郊铁路一*。

市政交通一*即北京市民最常用的一*，而北京互通卡则是京津冀互联互通卡，这两种卡均为蓝色卡面，但后者卡面的顶端多了个“交通联合”标志。乘客持北京互通卡可以畅行北京公交地铁，且该卡不仅能在北京地区使用，还可以在其他京津冀互联互通线路使用。

至于市郊铁路一*，则是伴随城市副中心线等开通而诞生的。 2017年12月，北京市郊铁路城市副中心线和怀柔线、密云线开通，一*公司随即推出市郊铁路一*。该卡与互联互通卡功能基本相同，均采用实名制，是全国首张可应用于铁路领域的实名制一*，乘客办卡后无需排队买票，可以像乘坐地铁一样乘坐火车。

北京一*优惠

以地铁为例，地铁新票制实施以后，达到一*刷卡优惠的乘客持续增长。而且地铁一*使用率已达88%，一成持卡乘客已开始享受刷卡5折或8折不等的优惠。

而且北京市使用一*卡在轨道交通（机场线除外）月支出累计满一定金额的乘客给予阶梯折扣优惠。每自然月内，乘客使用同一张一*卡乘坐轨道交通支出累计满100元后，从下一次乘车时给予8折优惠；满150元后，从下一次乘车时给予5折优惠。

支出累计达到400元后，不再享受打折优惠。一*卡累计额度每自然月底清零，下自然月重新累计。一*方面，乘客可通过北京市政一*官网输入一*卡号查询，还可以通过一*合作伙伴“通勤宝”App 或者e乐一*APP注册绑定一*后查询。

扩展资料：

除了北京市一*在乘坐方面的优惠，还可以免费注册会员，届时手中的一*即可变身成为一张能积分的会员卡，会员可以享受积分换礼、充值优惠、消费折扣等5大会员特权。

每个会员账户可选择两张常用一*为会员卡，在线贴卡充值、线下商业领域消费均可自动生成积分。1积分即可参加在线抽奖，奖品包括乐视TV、苹果手机、星巴克代金券等，还可以在积分商城直接兑换一*精美卡片、智能手环、一*充值券、移动流量包等数百种商品。

参考资料来源：人民网-北京一*使用率达88% 一成持卡乘客已享优惠

人民网-注册北京市政交通一*会员 充值享优惠

iPhone怎么使用北京一* iPhone刷公交详细步骤介绍

以iPhone 7手机为例，使用方法如下：

一、首先在iPhone 7手机桌面上点击“设置”。

二、进入以后，下拉菜单找到“钱包与Apple Pay”一项，然后点击进入。

三、进入后点击下图红框内的位置进入。

四、进入以后找到“北京一*”一项，点击进入。

五、进入以后选择充值金额，充值成功以后，就可以使用iPhone 7手机刷公交了。

用北京市政交通一*坐地铁，每月是如何打折的？

累计超过 100 元，下次开始 8 折，然后，累计超过 150 元，下次开始 5 折，累计超过 400 元后，不再打折 。

普通公交卡：

2006年05月至2014年12月28日，普通公交卡的折扣为4折。

2014年12月28日起，普通公交卡的折扣为5折

北京市政交通一*是一张集成电路卡，每张卡内只有高科技芯片，该芯片具有电子钱包及其他功能，可储存多次付款纪录，亦可反复充值使用。

于2006年5月正式启用，全面替代目前的公交地铁纸质月票。

市民可以持该卡在开通”一*“功能的线路上刷卡享受打折的优惠，也可在开通此功能的超市、便利店、餐饮、健身体育场馆、电影院等场所刷卡消费。

北京互通卡与北京一*有什么区别?

北京互通卡与北京一*的区别主要在于：

1、卡片标识不同

互通卡外观与北京市政一*基本相同，但正面标有“交通联合”标识，卡背面添加了北京互联互通客服热线和微信二维码。如下图所示所示。其中左图即为互通卡，右图为北京市政一*。

2、使用区域不同：

互通卡全称应为京津冀交通一*互联互通卡，是根据国家交通运输部互联互通的要求，依据统一技术标准而发行的IC卡。截至2018年11月，京津冀三地市民使用互通卡可以在三地公交、地铁领域刷卡乘车。截至目前，全国范围内有130个城市已经实现互联互通。

北京一*全称为北京市政交通一*，可在北京区域内乘坐公交、地铁等公共交通工具，但使用区域仅限于北京地区。

3、使用范围不同：

持标有“交通联合”标识的京津冀互通卡可乘坐京津冀地区全部公交线路以及部分城市地铁线路。而北京一*除乘坐公交、地铁、出租、铁路（市郊铁路S2线）等公共交通外，还可用于停车加油（P+R停车场、中石化加油站）、公共自行车、公园、公用电话亭、餐饮、电影院、药店及购物等。

扩展资料：

一、北京一*办理规则：

1、普通公交卡，在一*公司授权的发卡/充值点申办和充值。申办时须交纳每张卡20元的押金，即时办理。2014年12月28日起，普通公交卡的折扣为5折。 

2、学生公交卡，中小学学生卡根据《北京市教育委员会关于印发《北京市中小学学生卡管理暂行办法》的通知》（京教基[2007]17号），普通中小学在校学生，凭北京市中小学学生卡（含证件卡、学籍卡）到公交集团发卡充值网点充值，即可做为学生公交IC卡使用。

其他学校学生贴面学生卡的办理，由北京市教委认定的、在京普通高等学校、中等职业学校（含中专、职高、技校）的在校学生、科研机构享受学生卡优惠范围的研究生，由学校、科研机构统一到公交集团各分公司票务中心办理。

办理时，须提供学生证、照片、身份证、卡押金、首次充值款。纸质学生卡面必须填写与学生证相符的学校名称，照片位置不再加盖学校公章，由公交集团统一加盖“北京市学生卡专用章”后，即可使用。

二、互通卡办理规则：

北京互通卡发行办理方式与北京一*普通卡办理方式一样，采用押金方式发行，用户办理时需要缴纳20元押金和首次充值款，退卡时押金可退还。京津冀一*办理地点：北京市现有的167个一*公交办卡网点及一*东直门、西单营业厅均可办理北京互通卡业务。

参考资料来源：百度百科—京津冀交通一*互联互通卡

参考资料来源：百度百科—北京市政交通一*

参考资料来源：人民网—京津冀互通卡力争2020年全国互联互通

参考资料来源：北京市政公交一*官网—办卡说明